2月20日，在武漢長江、漢江核心區(qū)港口碼頭岸線資源優(yōu)化調整啟動儀式現(xiàn)場，執(zhí)法艇將躉船拖離，前往船廠報廢（無人機拍攝）。 新華社記者 熊琦 攝
拆除、遷移、集并整合長江、漢江核心區(qū)的103個碼頭，調整減少189艘兩江核心區(qū)躉船……20日，地處武昌區(qū)鐵機路的武漢港務集團漢口港埠分公司碼頭被拆除，標志著武漢正式啟動長江、漢江兩江核心區(qū)港口碼頭岸線資源優(yōu)化調整工作。這也是近年來武漢規(guī)模最大的一次港口碼頭優(yōu)化調整。
在拆除儀式啟動現(xiàn)場，武漢市副市長劉子清介紹說，歷史上，長江和漢江武漢段的老舊碼頭曾經為武漢經濟社會發(fā)展做出重要貢獻。但隨著城市發(fā)展，這103個碼頭的存在不僅侵蝕了寶貴的岸線資源，影響了城市濱江景觀，阻礙了長江經濟帶和長江新城的建設，更對長江生態(tài)環(huán)境和生態(tài)安全造成了嚴重破壞。
去年12月，武漢出臺《武漢長江和漢江核心區(qū)港口碼頭岸線資源優(yōu)化調整總體方案》，決定整合集并公務、旅游碼頭，拆除影響城市景觀的碼頭，形成潔凈優(yōu)美的長江、漢江核心區(qū)景觀帶。
據(jù)介紹，此次優(yōu)化調整的港口碼頭總數(shù)量103個，躉船189艘，涉及的范圍主要是在武漢長江核心區(qū)和漢江核心區(qū)，計劃今年4月20日前完成優(yōu)化調整工作。優(yōu)化調整完成后，武漢長江和漢江核心區(qū)碼頭數(shù)量將減少61.2%，躉船數(shù)量減少63.5%。
