近日，中遠海運港口武漢碼頭以40個(gè)鐵水聯(lián)運箱24.88箱/小時(shí)作業(yè)效率，完成卸船裝火車(chē)全作業(yè)流程，首次實(shí)現船舶直卸至火車(chē)直裝發(fā)運，全過(guò)程實(shí)現無(wú)縫銜接。
在了解到客戶(hù)緊急發(fā)運需求后，中遠海運港口武漢碼頭第一時(shí)間與鐵路部門(mén)溝通協(xié)作，及時(shí)對接輸運各項工作，同時(shí)協(xié)調船方加快航速，碼頭提前預留泊位，保障船舶抵港直靠。
凌晨3時(shí)20分，船舶按計劃靠泊碼頭，中遠海運港口武漢碼頭作業(yè)爭分奪秒，以24.88箱/小時(shí)的作業(yè)效率，為40個(gè)水鐵聯(lián)運箱完成卸船裝火車(chē)全作業(yè)流程。
當天早上7時(shí)，火車(chē)班列準時(shí)駛離碼頭，次日抵達目的地站點(diǎn)。
此次卸船直裝火車(chē)作業(yè)模式，節省作業(yè)成本的同時(shí)，也提升了作業(yè)效率與服務(wù)質(zhì)量，為客戶(hù)的應急保供贏(yíng)得了寶貴時(shí)間，得到客戶(hù)認可。
