日前，隨著在天津港太平洋國際集裝箱碼頭復(fù)雜作業(yè)場景的全工況測試成功，全棧信創(chuàng)版新一代集裝箱碼頭管控系統(tǒng)（JTOS）在天津港成功上線運行，實現(xiàn)了從硬件到軟件的全面國產(chǎn)化，標志著在港口行業(yè)核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)全棧信創(chuàng)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域取得了突破性進展，為推進國家重點行業(yè)信創(chuàng)加速落地提供了可借鑒、可復(fù)制、可推廣的“津港樣板”。
依托交通運輸部組織的交通運輸關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅任務(wù)支撐，天津港集團組織精銳力量開展攻堅，他們協(xié)調(diào)信創(chuàng)資源，完成了JTOS基于ARM架構(gòu)芯片服務(wù)器、麒麟操作系統(tǒng)、信創(chuàng)數(shù)據(jù)庫適配工作，通過積極協(xié)調(diào)統(tǒng)籌船舶到港計劃，跟進船舶動態(tài)，調(diào)整泊位窗口，為系統(tǒng)測試、數(shù)據(jù)遷移提供充足時間，期間先后完成了7次專項流程壓力測試、16次實船真機測試，實現(xiàn)了全棧信創(chuàng)版JTOS在支持多船、多線并發(fā)作業(yè)的復(fù)雜工況下穩(wěn)定可靠運行。
為了提升系統(tǒng)的全面可推廣性，適應(yīng)更多不同類型的集裝箱碼頭應(yīng)用場景，在推進全棧信創(chuàng)適配過程中天津港集團進一步擴展JTOS功能，圍繞支撐“傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動化升級”和“人工+自動化混合水平運輸作業(yè)”，重點研發(fā)了場橋雙鉤裝卸、設(shè)備標準化接口、PRTT算法等新功能，充分適應(yīng)全工況生產(chǎn)需要。
