“長(cháng)江大保護、武漢再行動(dòng)”，2月20日上午，武漢市政府在武昌區鐵機路汽渡碼頭召開(kāi)武漢長(cháng)江和漢江核心區港口碼頭岸線(xiàn)資源優(yōu)化調整啟動(dòng)儀式，打響拆除碼頭第一槍?zhuān)瑯酥局?zhù)武漢港口碼頭優(yōu)化調整進(jìn)入實(shí)施階段。
2018年12月，武漢市委、市政府發(fā)布《武漢長(cháng)江和漢江核心區港口碼頭岸線(xiàn)資源優(yōu)化調整總體方案》，并成立以市主要領(lǐng)導掛帥的指揮部，按照“政府主導、屬地負責，全市聯(lián)動(dòng)、齊抓共管”的原則，啟動(dòng)可武漢長(cháng)江和漢江核心區港口碼頭岸線(xiàn)資源優(yōu)化調整工作。這也是武漢市近幾年來(lái)規模最大的一次港口碼頭優(yōu)化調整工作。
據悉，此次優(yōu)化調整的港口碼頭總數量103個(gè)，躉船189艘。涉及的范圍主要是在武漢長(cháng)江核心區（鸚鵡洲長(cháng)江大橋——二七長(cháng)江大橋）和漢江核心區（古田橋至漢江口）。其中：長(cháng)江核心區共76個(gè)碼頭，153艘躉船，主要涉及江岸、江漢、漢陽(yáng)、武昌等區；漢江核心區共27個(gè)碼頭，躉船36艘，主要涉及江漢區、漢陽(yáng)區、硚口區。
武漢市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，武漢是長(cháng)江經(jīng)濟帶的重要節點(diǎn)城市，保護好長(cháng)江生態(tài)環(huán)境，依托寶貴的長(cháng)江黃金水道和港口岸線(xiàn)資源，建設長(cháng)江經(jīng)濟帶，既是國家戰略，也是市委、市政府的重要決策部署。
由于歷史原因，目前在武漢長(cháng)江和漢江核心區，仍然分布著(zhù)各類(lèi)碼頭103個(gè)。這些碼頭的存在不僅侵蝕了寶貴的岸線(xiàn)資源，影響了城市濱江景觀(guān)，阻礙了長(cháng)江經(jīng)濟帶和長(cháng)江新城的建設，更對長(cháng)江生態(tài)環(huán)境和生態(tài)安全造成了嚴重的破壞，亟待優(yōu)化調整。
同時(shí)，為了迎接第七屆世界軍人運動(dòng)會(huì )在漢召開(kāi)，營(yíng)造“濱江都市畫(huà)廊”的城市景觀(guān)，形成潔凈優(yōu)美的長(cháng)江、漢江核心區景觀(guān)帶，也必須對長(cháng)江和漢江核心區的碼頭實(shí)施優(yōu)化調整。
該負責人同時(shí)表示，根據《武漢長(cháng)江和漢江核心區港口碼頭岸線(xiàn)資源優(yōu)化調整總體方案》總體要求，此次港口碼頭優(yōu)化調整工作將整合集并公務(wù)、旅游碼頭，拆除影響城市景觀(guān)的碼頭，實(shí)現“一無(wú)一化一提升”（即無(wú)貨運、船廠(chǎng)碼頭，公務(wù)、旅游碼頭集約化運營(yíng)，城市濱江生態(tài)景觀(guān)明顯提升）。今年4月20日前，完成優(yōu)化調整工作。優(yōu)化調整后，武漢長(cháng)江和漢江核心區碼頭數量將減少61.2%，躉船數量減少63.5%。
