在外理公司集裝箱智能理貨室內，原本靠眼看、筆記、手錄的現場(chǎng)理貨員們正每人面對著(zhù)三塊電腦顯示屏端坐在各自的辦公桌前，只需對智能理貨系統中的理貨數據進(jìn)行核對便能完成集裝箱理貨作業(yè)。
去年，外理公司緊跟日照港“四型港口”建設步伐，為進(jìn)一步滿(mǎn)足新時(shí)期集裝箱作業(yè)更智慧、更高效、更現代化的發(fā)展需求，堅持以“科技興港”實(shí)施數據轉型，全力推進(jìn)集裝箱智能理貨項目，助推集裝箱自動(dòng)化碼頭建設的同時(shí)使理貨效率得到大幅提升，理貨保障功能更加突出。
據了解，較傳統人工理貨方式，集裝箱智能理貨系統通過(guò)信息自動(dòng)采集、圖片智能處理、數據快速傳送和綜合處理四個(gè)模塊，實(shí)現箱號、箱型、箱位及拖車(chē)號等海量數據信息的自動(dòng)讀取，箱體全面拍照留存，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )第一時(shí)間將數據傳輸至理貨平臺做進(jìn)一步的審核處理，實(shí)現了集裝箱理貨從現場(chǎng)采集到商務(wù)計費處理的全程信息化。海量數據的全面采集分析，以及與碼頭系統數據實(shí)時(shí)對接端口的預留設置將助力實(shí)現港口集裝箱裝卸信息傳輸的一體化、集成化，減少碼頭岸邊集裝箱確認環(huán)節，為港口集裝箱發(fā)展戰略的制定提供數據支持，服務(wù)港口、保障生產(chǎn)的能力得到顯著(zhù)提升。
這項技術(shù)的實(shí)施還使集裝箱智能理貨實(shí)現了從1人1線(xiàn)到1人2-3線(xiàn)或更多作業(yè)線(xiàn)同時(shí)進(jìn)行理貨的切實(shí)轉變，單人理貨作業(yè)能力呈現幾何式增長(cháng)。
在集裝箱理貨結果反饋界面，不同目的港集裝箱被用不同色塊進(jìn)行明確區分標識，實(shí)現配積載異常時(shí)的即時(shí)預警反饋。在集裝箱驗殘環(huán)節，實(shí)現了由傳統集裝箱理貨模式下現場(chǎng)理貨員只能觀(guān)察2-3個(gè)箱面到集裝箱6面抓拍/監控的能力提升，驗殘過(guò)程由發(fā)現殘損、安全區停車(chē)驗看到自動(dòng)抓拍保存核查的即時(shí)轉換，裝卸輔助時(shí)間壓縮的同時(shí)貨物驗殘率大幅提高，車(chē)船銜接更加順暢，有利于碼頭設備利用率、裝卸作業(yè)效率的提升。
高效率、高質(zhì)量、高保障的理貨新模式正在全面鋪開(kāi)。
