圖 中遠(yuǎn)希臘比雷埃夫斯港集裝箱碼頭
希臘中央考古委員會（KAS）4月2日宣布把比雷埃夫斯大部分地區(qū)劃為“具有考古價值”的區(qū)域，這一決定對中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)約6億歐元的整體投資計劃構(gòu)成了障礙。事件引起了各方的強(qiáng)烈反應(yīng)。有消息指，中國方面對這一情況表示高度關(guān)注。
中央考古委員會2日晚除了把比雷埃夫斯市大部分地區(qū)劃定為“有考古價值的區(qū)域”外，還否決中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營管理的比雷埃夫斯港務(wù)局（PPA，簡稱比港港務(wù)局）在比港郵輪碼頭旁打造一個購物中心的計劃，并對在比港Porto Leone擬建一家五星級酒店以及在雅典附近薩拉米斯島建造一個浮式修船碼頭作出限制。
據(jù)《每日報》消息指，中國駐希臘大使章啟月應(yīng)邀與希臘國務(wù)部長弗拉普拉利斯、海運(yùn)部長科維利斯、經(jīng)濟(jì)部副部長皮茨奧拉斯見面，并與文化部副部長史崔蒂斯、港口管理局秘書長蘭布里茲、中遠(yuǎn)海運(yùn)比港有限公司總裁傅承求等開會，對中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在比港的投資進(jìn)行了解。
消息透露，在會上，中國方面對希臘部門作出了提議，建議希臘當(dāng)局推動中遠(yuǎn)比港整體投資項目，不要拖延投資項目的進(jìn)程。
盡管希臘文化部以及環(huán)境和能源部長斯塔哈基斯異口同聲地稱，中央考古委員會的決定不會影響投資，而是建立一個法律框架，使相關(guān)項目能夠繼續(xù)進(jìn)行，但中方依然對考古委員會是否會阻撓投資感到擔(dān)心。
比雷埃夫斯港位于希臘東南沿海薩羅尼科斯灣東北岸，瀕臨愛琴海的西南側(cè)，是希臘最大的港口，也是歐洲十大集裝箱碼頭之一。2008年，在希臘債務(wù)危機(jī)的大背景下，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在比雷埃夫斯港集裝箱2號、3號碼頭私有化招標(biāo)中中標(biāo)，獲得了其35年特許經(jīng)營權(quán)，于2010年正式接管該碼頭經(jīng)營。
這一舉動，在當(dāng)時引發(fā)了強(qiáng)烈地關(guān)注和爭議，不少聲音認(rèn)為中國人不可能管理好港口，希臘當(dāng)?shù)毓と说木蜆I(yè)會受到嚴(yán)重影響。事實(shí)上，自中遠(yuǎn)海運(yùn)接手比港集裝箱業(yè)務(wù)以來，不但沒有無故解雇工人，反而至少創(chuàng)建了1500個當(dāng)?shù)氐墓ぷ鲘徫弧Ｖ羞h(yuǎn)海運(yùn)通過引進(jìn)先進(jìn)的管理技術(shù)和經(jīng)驗，大幅度增加了集裝箱業(yè)務(wù)，經(jīng)營效率提高，由此創(chuàng)造出產(chǎn)業(yè)鏈的集聚效應(yīng)。
有新聞評論指，希臘政府對外國投資的態(tài)度一直比較矛盾，一方面邀請外國企業(yè)來投資，另一方面又對外國投資設(shè)置障礙。雅典舊機(jī)場項目以及埃爾拉多黃金公司在希臘北部的項目就是其中的例子。雅典舊機(jī)場項目曾遭遇地塊涉及受保護(hù)林地、歷史考古遺址等障礙。加拿大礦業(yè)埃爾拉多黃金公司曾在希臘北部運(yùn)營了幾年，并雇用了2000多人，但由于環(huán)境和能源部不發(fā)出許可證，因此被迫在2017年暫停運(yùn)作。
事實(shí)上，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在比雷埃夫斯港的運(yùn)營十分出色，憑借著優(yōu)秀的管理和運(yùn)營能力，使比港改變了過去臟亂和破舊的情況，轉(zhuǎn)而成為歐盟第二繁忙港口。評論指出，左翼政府以繁文縟節(jié)阻礙投資，可能是希望取悅左派支持者，也可能是屈服于歐盟和美國的壓力。
