天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭項目落實(shí)市委市政府關(guān)于北方國際航運核心區和“世界一流港口”建設要求的重要標志性項目。該項目擁有多項全球首創(chuàng )的技術(shù)和工藝，建成后將是國內智能化程度最高、建設成本最低、運營(yíng)效率最優(yōu)的集裝箱碼頭。
擬建3個(gè)20萬(wàn)噸級泊位，岸線(xiàn)長(cháng)度1100米，可同時(shí)停靠2艘20萬(wàn)噸級集裝箱船舶，或同時(shí)停靠2艘10萬(wàn)噸級和1艘7萬(wàn)噸級集裝箱船舶，設計集裝箱通過(guò)能力250萬(wàn)TEU/年，后方陸域占地面積約75萬(wàn)㎡，主要建設自動(dòng)化堆場(chǎng)區、空箱堆場(chǎng)區、維修區、進(jìn)出港閘口、場(chǎng)內停車(chē)場(chǎng)、輔建區及照明、消防、給排水、通信等其他相關(guān)配套設施，總投資57億元。
碼頭采用全球首創(chuàng )的“堆場(chǎng)水平布置邊裝卸 單小車(chē)地面集中解鎖”工藝，通過(guò)3D激光船型掃描，實(shí)現海側自動(dòng)對位，陸側一鍵著(zhù)箱，全新地面集中解鎖方案，為新一代全球智能化集裝箱碼頭建設貢獻可推廣可復制的“天津方案”。
自主研發(fā)“智能水平運輸系統”，以動(dòng)態(tài)態(tài)勢感知高精地圖為基礎，使用時(shí)空一致性的動(dòng)態(tài)路徑規劃算法，通過(guò)標準化的控制接口實(shí)現無(wú)人駕駛的精細化管控。將5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據、人工智能等全新信息技術(shù)與港口生產(chǎn)、管理、服務(wù)深度融合。自動(dòng)化岸橋、智能閘口、智能理貨系統依托全球最先進(jìn)的動(dòng)態(tài)掃描技術(shù)，自動(dòng)識別作業(yè)船舶、車(chē)輛、集裝箱信息，多維感知的全場(chǎng)綜合監控系統可實(shí)現全場(chǎng)景可視化與AI智能識別，實(shí)時(shí)感知全場(chǎng)作業(yè)態(tài)勢。
自主制造人工智能搬運機器人-ART。擁有全新研發(fā)的設備控制系統，兼容各種無(wú)人駕駛設備； 擁有全場(chǎng)景的生產(chǎn)優(yōu)化調度與路徑規劃，實(shí)現車(chē)路協(xié)同、敏捷生產(chǎn)，比人工碼頭作業(yè)效率提高20%以上。
以人為本、綠色發(fā)展。天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭采用全新能源解決方案，全場(chǎng)設備全部使用清潔能源，源網(wǎng)荷儲和風(fēng)光儲一體化布局，整體構建智慧綠色用能體系。設備全部電動(dòng)化，真正零排放，工藝、流程、設備、建筑全方位節能，比當今全自動(dòng)化碼頭節能17%以上。對綠化帶、建筑屋面等空間重復利用，地源熱泵、光伏、風(fēng)機與碼頭有機融合。碼頭投產(chǎn)之日起，年能耗量百分之百清潔能源，百分之百自給自足。
天津港C段智能化集裝箱碼頭，全面踐行習近平生態(tài)文明思想，以全新姿態(tài)構建港口綠色發(fā)展新模式，加速打造天津港自動(dòng)化集裝箱碼頭2.0，加快實(shí)現世界一流的綠色智慧樞紐港口，助力中國建設交通強國、海洋強國、貿易強國，樹(shù)立未來(lái)智能化集裝箱碼頭的新標桿。成為建設智慧港口、綠色港口的“中國范例”。
