9月18日9時(shí)，首個(gè)由保定京雄保國(guó)際智慧港發(fā)出的海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱列車(chē)駛?cè)肭鼗蕧u港新港灣集裝箱碼頭，抵港的保定周邊地區(qū)裝箱貨物將以秦皇島港為中轉(zhuǎn)基地，于9月22日搭載秦仁航線(xiàn)“新郁金香”輪運(yùn)往韓國(guó)仁川，標(biāo)志著秦皇島港綠色高效的跨境海鐵多式聯(lián)運(yùn)邁上新臺(tái)階，為我省內(nèi)陸企業(yè)開(kāi)辟了“保定——秦皇島港——仁川”海陸新通道。
今年以來(lái)，在河北省發(fā)改委陸運(yùn)口岸發(fā)展中心支持指導(dǎo)下，秦皇島港積極落實(shí)河北省沿海經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)工作會(huì)議精神，不斷加大轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，積極推進(jìn)現(xiàn)代綜合貿(mào)易港建設(shè)，秉承“為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值”服務(wù)理念，加速內(nèi)陸港布局，與泰通國(guó)際運(yùn)輸有限公司攜手調(diào)研保定周邊地區(qū)貨源和企業(yè)進(jìn)出口需求，以促進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)為路徑，制定京雄保國(guó)際智慧港+秦皇島港至海外時(shí)效強(qiáng)、成本低的綠色低碳海鐵多式聯(lián)運(yùn)方案。9月9日達(dá)成合作意向，共同培育發(fā)展“保定——秦皇島港——仁川”海陸新通道，提升我省“一帶一路”集裝箱國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)樞紐地位，為我省企業(yè)降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率，提供增值服務(wù)。
據(jù)悉，“保定——秦皇島港——仁川”海陸新通道全程采用“集裝箱鐵路+集裝箱班輪”運(yùn)輸模式，較以往公路運(yùn)輸模式能耗更低，排放更少，助力京津冀打贏(yíng)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。該通道實(shí)現(xiàn)了內(nèi)陸港與沿海港口無(wú)縫對(duì)接，可同時(shí)執(zhí)行內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)、“一帶一路”及中歐班列、中國(guó)東盟班列運(yùn)輸業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)輻射華東、華南，國(guó)際輻射歐美、日韓和中亞，將有效促進(jìn)區(qū)域間貨物循環(huán)和經(jīng)貿(mào)往來(lái)，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。（作者：記者 徐丹 通訊員 戴春陽(yáng) 歐振國(guó) 劉赫）
