9月16日10時(shí)，伴隨一聲汽笛長(cháng)鳴，靠泊在珠海高欄國碼碼頭#2泊位的“DISCOVER”輪裝載著(zhù)17400包共19140噸袋裝切片，駛往俄羅斯新羅西斯克港以及烏克蘭切爾諾莫斯克港。這是珠海港首次以散貨船運載切片業(yè)務(wù)，也是近年經(jīng)珠海港出口至俄羅斯、烏克蘭的首船業(yè)務(wù)，珠海港的物流運輸模式再創(chuàng )新、國際化版圖再擴容、服務(wù)“一帶一路”建設再推進(jìn)！
珠海華潤、碧辟等本地企業(yè)的切片、PTA等產(chǎn)品一貫采用集裝箱模式進(jìn)行出口，但在世界范圍內新冠疫情多點(diǎn)蔓延的復雜局面下，國外港口持續塞港，集裝箱供應緊張，導致外貿集裝箱訂艙價(jià)格隨之上漲，訂艙難度進(jìn)一步加大。受此大環(huán)境的影響，本地企業(yè)的國外訂單貨物正常發(fā)運均受到了不同程度的制約，交貨被延遲甚至被取消，已嚴重影響到國內企業(yè)在國際市場(chǎng)上建立的良好信譽(yù)和契約精神。在此困境下，港航經(jīng)營(yíng)公司秉承“一切為了客戶(hù)，為了客戶(hù)的一切”的核心服務(wù)理念，積極與珠海華潤、珠海碧辟等本地企業(yè)進(jìn)行溝通聯(lián)動(dòng)，主動(dòng)為客戶(hù)策劃多種模式的物流運輸方案。經(jīng)各方共同努力，最終確定了現階段既能保證貨物的正常發(fā)運，又能最大限度地為客戶(hù)節省總物流成本的散船出口運作模式。
在實(shí)際操作過(guò)程中，噸袋類(lèi)貨物的裝船作業(yè)不僅裝卸工藝繁瑣，作業(yè)期間還需配備大量工人、專(zhuān)業(yè)設備等，而高欄國碼碼頭現階段仍處于疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期，工人資源緊張、各項防疫手續和安全生產(chǎn)要求較為嚴格。此種情況下，港航經(jīng)營(yíng)公司積極與船東、碼頭、代理、設備供應商等溝通協(xié)調，提前做好包括靠泊計劃、貨物的堆存安排以及暗艙操作方案等，經(jīng)多方聯(lián)動(dòng)、齊心發(fā)力，最終確保了本項目的高質(zhì)量完成，成功為周邊眾多社會(huì )企業(yè)注入一針強力的“穩定劑”，既增強了珠海華潤等本土企業(yè)堅定使用珠海港出口的信心，又推動(dòng)更多相關(guān)企業(yè)放心大膽地嘗試散船出口。
針對今年疫情的不利影響，珠海港于困境中堅持穩中求進(jìn)，不畏挑戰，積極串聯(lián)客戶(hù)克難攻堅，最終推動(dòng)港口增量增效，逆勢增長(cháng)，充分彰顯出珠海港始終心系客戶(hù)、全力為周邊社會(huì )企業(yè)提供堅強后盾的“國企擔當”。
未來(lái)，港航經(jīng)營(yíng)公司將積極發(fā)揮珠海港“一帶一路”交匯點(diǎn)、粵港澳大灣區聯(lián)結西江流域的重要出海門(mén)戶(hù)等優(yōu)勢，秉承“創(chuàng )新創(chuàng )造價(jià)值，價(jià)值成就客戶(hù)”的核心價(jià)值觀(guān)，一手打好疫情防控阻擊戰，一手打好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)攻堅戰，既統籌企業(yè)各方面力量，扎實(shí)細致做好各項防控工作，又聯(lián)合重點(diǎn)客戶(hù)創(chuàng )新物流模式，暢通國際貨物運輸通道，持續為本地及周邊企業(yè)的先進(jìn)制造產(chǎn)品出口至“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區保駕護航。
