夏至剛過(guò)，氣溫陡升。寧波舟山港穿山港區集裝箱碼頭生產(chǎn)一片火熱，紅色的橋吊繁忙地裝卸著(zhù)集裝箱，白色的集卡在車(chē)道上川流不息，但曾經(jīng)必不可少的“一抹藍”——理貨員已不見(jiàn)蹤影。原來(lái)，他們都被請到了舒適的“空調間”。
6月23日，寧波舟山港內外理智能一體化系統在北三集司的49臺橋吊上成功運行，這是該系統繼在梅東公司、北一集司、北二集司、大榭招商碼頭上線(xiàn)后取得的又一重大進(jìn)展，實(shí)現了在寧波港域集裝箱碼頭的全覆蓋。
今年以來(lái)，浙江省海港集團、寧波舟山港集團以黨史學(xué)習教育為引領(lǐng)，辦實(shí)事、開(kāi)新局，圍繞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升，深入推進(jìn)寧波舟山港內外理智能一體化，改善作業(yè)人員工作環(huán)境，不斷提升碼頭作業(yè)效率。寧波舟山港內外理智能一體化系統于2018年開(kāi)始研發(fā)，在原有智能理貨1.0系統的基礎上，打通了與核心系統間的數據節點(diǎn)，實(shí)現了關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程整合再造。同時(shí)，該系統創(chuàng )新融入AI等智能技術(shù)，關(guān)鍵數據識別率超98%，升級后的系統核心報文處理模塊效率提升超50%。此外，該系統全面實(shí)現了智能條件下“一人多路”的內外理一體化操作，將所有理貨員從碼頭面請到帶有空調的辦公室工作，有效降低人機交叉作業(yè)帶來(lái)的安全隱患。相較于智能理貨1.0系統，寧波舟山港內外理智能一體化系統上線(xiàn)后每年可進(jìn)一步節約人工成本超2800萬(wàn)元。
后續，寧波舟山港內外理智能一體化系統還將為橋吊遠控和數字孿生仿真系統提供基礎支撐和指令派發(fā)功能。
