3月9日，廣東省省長馬興瑞主持召開專題工作會，研究鐵路貨運和內(nèi)河航運工作，推動運輸結構調整優(yōu)化。

會議強調，全省各地、各部門要以推進大宗貨物運輸“公路轉鐵路、公路轉水路”為主攻方向，加快建設現(xiàn)代綜合交通運輸體系，不斷完善綜合運輸網(wǎng)絡，切實提高運輸效率、降低物流成本，助力堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好污染防治攻堅戰(zhàn)，更好服務交通強國建設和決勝全面建成小康社會。

廣東將立足當前、著眼長遠，結合產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市功能需求，高質量編制航道發(fā)展和港口布局等相關規(guī)劃，加快推進鐵路貨運、內(nèi)河航運等交通基礎設施建設，制定出臺扶持政策措施，促進交通運輸綠色發(fā)展；大力發(fā)展多式聯(lián)運，強化協(xié)調聯(lián)動和資源統(tǒng)籌利用，創(chuàng)新運輸模式，促進鐵水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、江海聯(lián)運，著力推進集疏港鐵路建設，加強不同運輸方式間有效銜接，打通“最后一公里”；充分整合挖掘西江、北江等航道資源潛力，加快推進碼頭及配建工程建設和改造升級，培育龍頭航運企業(yè)，努力提高水運行業(yè)的綜合競爭力；結合廣東“數(shù)字政府”改革，加快推進智慧航道建設，不斷提升管理效率水平和服務質量能力，確保內(nèi)河航運安全高效有序運行。