瑞士-意大利國(guó)際航運(yùn)公司地中海航運(yùn)公司(MSC)宣布，其在荷蘭鹿特丹的船舶將定期儲(chǔ)存生物燃料混合物，這是第一家這樣做的大型航運(yùn)公司。
在今年早些時(shí)候成功地進(jìn)行了生物燃料混合燃料的試驗(yàn)之后，MSC已決定繼續(xù)在常規(guī)基礎(chǔ)上提供負(fù)責(zé)任的生物燃料混合燃料。
試驗(yàn)是用10%的混合燃料完成的，在進(jìn)一步的試驗(yàn)之后，該公司現(xiàn)在使用更高的30%的混合燃料。
“我們很高興看到這些試驗(yàn)成功地完成，并期待著現(xiàn)在在我們的船上使用生物燃料成為一項(xiàng)日常事務(wù)。”當(dāng)使用這種混合燃料時(shí)，我們可以預(yù)計(jì)二氧化碳絕對(duì)排放量將減少15-20%。
他補(bǔ)充說(shuō)：“這些燃料中生物成分的潛在二氧化碳減少量可能達(dá)到80-90%，我們將隨著時(shí)間的推移進(jìn)行監(jiān)測(cè)和確認(rèn)。”
負(fù)責(zé)任的生物燃料可以為航運(yùn)業(yè)提供另一種解決方案，以實(shí)現(xiàn)國(guó)際海事組織2030年降低二氧化碳排放強(qiáng)度的目標(biāo)，并朝著2050年的目標(biāo)取得重大進(jìn)展。在集裝箱船舶上使用生物燃料可以極大地幫助減少排放和改善空氣質(zhì)量。
MSC決定使用生物燃料是對(duì)公司更廣泛的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的補(bǔ)充。該公司仍然致力于實(shí)施具體的計(jì)劃，通過(guò)最大的集裝箱航運(yùn)投資計(jì)劃，使其綠色和高效的船隊(duì)現(xiàn)代化。
