地中海航運(MSC)“大連—歐洲、大連—地中海”集裝箱航線(xiàn)首航儀式18日大連港集裝箱碼頭舉行，標志著(zhù)全球第一大集裝箱班輪公司地中海航運在大連港正式開(kāi)通至歐洲、地中海2條航線(xiàn)。
此次首航的“大連--地中海”航線(xiàn)將覆蓋埃及、土耳其等國家的重要港口，“大連--歐洲”航線(xiàn)將直達英國費利克斯托、德國不來(lái)梅哈芬等核心港口。這兩條分別直抵歐洲及地中海區域的遠洋航線(xiàn)，共計投入32條19000標準箱(TEU)船舶運力，各每周一班。
據大連集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理張浩介紹，新開(kāi)辟的2條航線(xiàn)將充分滿(mǎn)足腹地企業(yè)與歐洲及地中海地區間的化工品、汽車(chē)及零部件、機電設備、礦產(chǎn)資源等產(chǎn)品的進(jìn)出口需求，航線(xiàn)運力與艙位充足，將有力保障并促進(jìn)東北腹地與歐洲及地中海地區間經(jīng)貿合作的開(kāi)展。
吉林飛虎物流集團有限公司經(jīng)理王楠說(shuō)，2條新航線(xiàn)的開(kāi)通，將極大縮短東北到歐洲和地中海的航程時(shí)間，減少轉船給貨物帶來(lái)的風(fēng)險，降低客戶(hù)的資金占用成本和庫存壓力。“以往東北腹地貨物出口地中海地區需要在其他港口進(jìn)行中轉，新航線(xiàn)開(kāi)通后將航程縮短8-10天，減少了物流和時(shí)間的成本。”
截至目前，大連口岸共有集裝箱航線(xiàn)106條，其中外貿航線(xiàn)93條，遍布全球160個(gè)國家和地區的300余個(gè)港口。
張浩表示，今年大連集裝箱碼頭將繼續完善口岸航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，重點(diǎn)加強對澳新、印巴、中東等航區的航線(xiàn)開(kāi)發(fā)力度，進(jìn)一步強化中國東北腹地與歐洲以及“一帶一路”共建國家的貿易互聯(lián)。
