新年伊始，大鏟灣碼頭內吊機起落、車(chē)船如織，一派繁忙景象。記者從深圳海關(guān)獲悉，今年以來(lái)，深圳港緊抓全球經(jīng)貿復蘇及國際航運市場(chǎng)回暖機遇，集裝箱吞吐量保持高位運行，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)持續向好。據深圳海關(guān)統計，2025年1月，深圳港外貿集裝箱吞吐量285.3萬(wàn)標箱，比去年同期增長(cháng)15.5%，貨物結構持續優(yōu)化，實(shí)現“開(kāi)門(mén)紅”。
目前，以深圳蛇口港、鹽田港、大鏟灣碼頭為樞紐港，珠三角內河港為支線(xiàn)港的“組合港”模式已經(jīng)成熟運行。
“該項目啟動(dòng)6年來(lái)，已累計開(kāi)通線(xiàn)路43條，實(shí)現粵港澳大灣區內地9市全覆蓋，開(kāi)通了‘深圳蛇口港—汕頭廣澳港’‘深圳鹽田港—佛山北滘港’等線(xiàn)路，累計為5000多家進(jìn)出口企業(yè)節省成本超3億元。”深圳海關(guān)口岸監管處副處長(cháng)林浩宇介紹，“面對日漸復雜嚴峻的國際外貿形勢，我們充分發(fā)揮深圳港的物流集聚優(yōu)勢，加速推動(dòng)口岸樞紐能級提升，打好中轉‘組合拳’。”
據悉，深圳海關(guān)先后推出轉關(guān)“離港確認”“直提直裝”等便利措施，優(yōu)化“水水中轉”監管流程，暢通物流運輸“大動(dòng)脈”。這些舉措的疊加極大地提升了貨物通關(guān)效率，縮短了企業(yè)自深圳港出貨通達全球的物流周期，助力深圳樞紐港265條國際航線(xiàn)資源與沿珠江內河碼頭的制造業(yè)貨源優(yōu)勢互補，有效服務(wù)粵港澳大灣區高質(zhì)量發(fā)展。
近年來(lái)，深圳海關(guān)持續跟蹤新能源汽車(chē)、跨境電商、國際冷鏈等新興產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展趨勢，關(guān)注企業(yè)多元化物流需求，聚焦貨物出口通關(guān)中實(shí)際出現的堵點(diǎn)、難點(diǎn)，支持各港區創(chuàng )新開(kāi)設直達美國、澳洲等跨境電商海運專(zhuān)線(xiàn)10余條。同時(shí)，結合“中歐班列”“海上郵路”等多式聯(lián)運物流路徑，助推我國企業(yè)揚帆“出海”，培育外貿新增長(cháng)極。
下一步，深圳海關(guān)將繼續深化“雙智”建設，不斷提升自身的智能化水平和監管能力，以現代化監管服務(wù)理念積極研究解決外貿新問(wèn)題，精準施策，確保供應鏈的安全與順暢，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈運行發(fā)展穩定，為推動(dòng)外貿高質(zhì)量發(fā)展積極貢獻海關(guān)力量。
