2024年，深圳市屬國企深圳港集團所屬深圳港區(qū)集裝箱吞吐量達1736.5萬標(biāo)箱，同比增長近7%，創(chuàng)歷史新高。其中，鹽田港區(qū)全年集裝箱吞吐量首次突破1500萬標(biāo)箱。
一年來，深圳港集團錨定目標(biāo)、精準(zhǔn)發(fā)力，加強港區(qū)協(xié)同發(fā)展，加大重點客戶拓展，力爭“量質(zhì)齊飛”。外貿(mào)方面，深圳港集團與全球領(lǐng)先的航運公司緊密攜手，深入挖掘國際中轉(zhuǎn)集拼、整船換裝等業(yè)務(wù)的潛力，不斷優(yōu)化全球航線網(wǎng)絡(luò)，鹽田港區(qū)新增多條國際集裝箱航線，累計開通11條跨境電商快線，國際樞紐優(yōu)勢進一步增強，全球跨境電商首選港地位進一步鞏固。同時，深圳港集團搶抓“新三樣”出口新機遇，為外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造新動能，深圳港集團所屬深圳港區(qū)汽車（整車）運輸吞吐量超7.6萬輛，其中，小漠港區(qū)新能源汽車出口同比增長166%。
內(nèi)貿(mào)方面，深圳港集團全面深化與合作伙伴的戰(zhàn)略合作，有效提升內(nèi)貿(mào)和近洋航運物流規(guī)模；開通大鏟灣港區(qū)內(nèi)外貿(mào)同船運輸航線，進一步拓寬深圳西部港區(qū)貨物進出口通道，大鏟灣港區(qū)內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長20%。
在集疏運體系建設(shè)方面，深圳港集團加速推進組合港、內(nèi)陸港布局。2024年，鹽田港區(qū)新增6個大灣區(qū)組合港，總數(shù)達14個，以深圳港為樞紐港、合作港為喂給港的網(wǎng)絡(luò)體系加速成形，粵港澳大灣區(qū)港口群的協(xié)同發(fā)展顯現(xiàn)強勁動力；新增4個內(nèi)陸港，總數(shù)達17個，海鐵聯(lián)運線路達32條，成功首發(fā)“渝深港海鐵聯(lián)運圖定班列”，并入選全國集裝箱鐵水聯(lián)運品牌線路培育典型案例。鹽田港區(qū)全年海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量突破26萬標(biāo)箱，高效率、低成本、穩(wěn)供應(yīng)的國際樞紐港功能，進一步前移至更多內(nèi)陸工廠“家門口”。
新的一年，深圳港集團將繼續(xù)緊跟國家戰(zhàn)略，服務(wù)大局、深耕主業(yè)，助力深圳加快建設(shè)具有全球重要影響力的物流中心，力爭為社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻。
