“堰水進(jìn)京”鐵路物流首發(fā)專列3日9時(shí)30分從丹江站發(fā)車(chē)，經(jīng)漢丹線、焦柳線、京廣線，開(kāi)往北京大紅門(mén)站。此趟鐵路專列裝載1500噸武當(dāng)山水，行程1092公里，歷時(shí)3天，將南水北調(diào)源頭水運(yùn)往北京。
丹江口庫(kù)區(qū)是南水北調(diào)中線工程核心水源區(qū)，2024年是南水北調(diào)中線一期工程正式通水十周年。十堰市圍繞“堰水”進(jìn)京，探索做活“水文章”，今年6月實(shí)施“擴(kuò)大十堰包裝飲用水和飲料銷(xiāo)售進(jìn)京津冀地區(qū)”工作，3個(gè)月來(lái)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售1.5億元，較去年同期增長(zhǎng)超100%。
武漢鐵路物流中心積極爭(zhēng)取運(yùn)價(jià)下浮優(yōu)惠政策，客戶代表向企業(yè)提供專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)，開(kāi)行“堰水進(jìn)京”鐵路物流專列，開(kāi)展點(diǎn)到點(diǎn)物流總包服務(wù)，將鐵路運(yùn)輸成本下降35%，較之前公路運(yùn)輸成本降低49%。武漢鐵路物流中心谷城營(yíng)業(yè)部職工按照優(yōu)先批車(chē)、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先卸車(chē)、優(yōu)先放行“五優(yōu)先”原則，開(kāi)辟“堰水進(jìn)京”綠色通道，以最快速度裝車(chē)，確保“堰水進(jìn)京”鐵路物流專列順利開(kāi)通。
“此次‘堰水進(jìn)京’首趟鐵路物流專列共發(fā)送30車(chē)近1500噸飲用水，我們將以首發(fā)為契機(jī)，進(jìn)一步發(fā)揮鐵路運(yùn)輸速度快、成本較低、受氣候影響小、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，提升物流服務(wù)保障能力，爭(zhēng)取開(kāi)通更多鐵路專列，當(dāng)好綠色低碳發(fā)展示范區(qū)開(kāi)路先鋒。”武漢鐵路物流中心谷城營(yíng)業(yè)部副經(jīng)理余杉稱。
據(jù)了解，“堰水進(jìn)京”鐵路物流專列后續(xù)還將持續(xù)開(kāi)行，源源不斷地將一江清水送往北京。
