近日，長江海事局發(fā)布2024年13號(hào)通告，明確九江口岸瑞昌港區(qū)和彭澤港區(qū)8836米岸線、2個(gè)碼頭、8個(gè)泊位于2024年2月27日起正式對國際航行船舶開放。至此，在原有城西港區(qū)、城東港區(qū)和湖口港區(qū)開放的基礎(chǔ)上，九江港沿江各港區(qū)實(shí)現(xiàn)全面開放，總開放8個(gè)碼頭、22個(gè)泊位、2個(gè)錨地。
口岸擴(kuò)大開放是一項(xiàng)系統(tǒng)性工作，審批層次高、部門多、周期長，九江市委、市政府高度重視該項(xiàng)工作。2019年9月6日，國務(wù)院批復(fù)同意九江口岸擴(kuò)大開放瑞昌港區(qū)和彭澤港區(qū)；2022年8月23日，九江口岸擴(kuò)大開放通過省級(jí)預(yù)驗(yàn)收；2023年11月21日，九江口岸擴(kuò)大開放通過國家驗(yàn)收組現(xiàn)場驗(yàn)收；2024年2月27日，交通運(yùn)輸部發(fā)布第14號(hào)公開，明確自公告之日起九江口岸擴(kuò)大開放瑞昌港區(qū)和彭澤港區(qū)。此次長江海事局通告明確了開放范圍等事宜。
這是九江口岸開放歷史上的一個(gè)重大里程碑，今后國際航行船舶可通達(dá)的開放碼頭增多，外貿(mào)企業(yè)可自主選擇出海口，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物的就近下水，這對于九江口岸積極融入國內(nèi)國外“雙循環(huán)”，打造內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)新高地具有重要意義。
