日前，在廣西桂江航道工程龍肚灘至假馬灘施工現(xiàn)場(chǎng)，鉆機(jī)船、挖泥船、泥駁船來回穿梭作業(yè)，一派熱火朝天的施工景象。今年上半年，桂江航道工程累計(jì)完成投資1.5億元。
面對(duì)桂江復(fù)雜的地理生態(tài)環(huán)境，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在建設(shè)初期成立多個(gè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)化指揮部、監(jiān)理辦、項(xiàng)目部三級(jí)聯(lián)動(dòng)，嚴(yán)格按照施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理體系，圍繞各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，倒排進(jìn)度計(jì)劃，全面推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)提檔加速。截至6月底，平樂至馬江段累計(jì)完成疏浚工程量75萬立方米、炸礁工程量41萬立方米，馬江至蓮花大橋段累計(jì)完成疏浚工程量116萬立方米、炸礁工程量27萬立方米。
