5月31日，記者從山東省交通運輸廳獲悉，為深入貫徹黨中央、國務院和山東省委、省政府關于推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新部署要求，山東省交通運輸廳將在2024年—2025年全面開展山東省籍內河運輸船舶岸電系統(tǒng)受電設施改造工作，預計2024年底將完成20%船舶改造任務，2025年底前完成全部船舶改造任務，實現應改盡改。
近年來，長江經濟帶部分省市陸續(xù)開展內河運輸船舶岸電系統(tǒng)受電設施改造，并要求加強船舶使用岸電監(jiān)管，對在內河港口靠泊2小時以上或在沿海港口靠泊3小時以上但未按規(guī)定使用岸電的船舶依法進行處理，如不完成船舶岸電系統(tǒng)受電設施改造，部分內河船舶將面臨無法靠泊長江水系港口作業(yè)困境。
經摸排，山東省籍內河運輸船舶基本航經并靠泊作業(yè)于長江干線和京杭運河水系，目前近千艘內河運輸船舶岸電系統(tǒng)受電設施亟待改造更新。
為做好山東省內河運輸船舶岸電系統(tǒng)受電設施改造工作，山東省交通運輸廳在充分調研借鑒江蘇、河南等兄弟省份經驗和系統(tǒng)梳理摸排本省內河運輸船舶運行實際的基礎上，研究制定了《山東省內河運輸船舶岸電系統(tǒng)受電設施改造實施方案》，進一步明確獎補對象、獎補時間、獎補流程等具體內容；同時，配套起草制定符合山東實際的《內河船舶岸電系統(tǒng)船載裝置技術要求》，明確設備標準、適用范圍、改造流程、檢驗要求等詳細指標。
據悉，文件規(guī)定獎補標準將參照國家發(fā)改委和交通運輸部等部門船舶岸電系統(tǒng)受電設施改造技術標準和補助資金定額標準，自2024年6月至2025年底，分2024—2025年兩個年度，爭取省級資金給予改造工作一次性獎補，加快交通運輸領域“兩新”速度。
