據(jù)揚(yáng)州海事局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2023年11月22日，揚(yáng)州—上海內(nèi)貿(mào)天天班航線(xiàn)開(kāi)通近9個(gè)月，共運(yùn)行171航次安全運(yùn)送內(nèi)貿(mào)貨物9925標(biāo)箱。

揚(yáng)州至上海宜東內(nèi)貿(mào)天天班航線(xiàn)3月9日開(kāi)通，天天班航線(xiàn)運(yùn)行秉持“天天有船、一港直達(dá)”原則，從京杭大運(yùn)河沿線(xiàn)運(yùn)往上海的貨物，通過(guò)長(zhǎng)江與京杭大運(yùn)河交匯處的揚(yáng)州遠(yuǎn)揚(yáng)國(guó)際碼頭直達(dá)上海宜東，中途不?？浚碳s20小時(shí)，比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式時(shí)間縮短一半左右，極大提高了物流運(yùn)輸效率。

揚(yáng)州—上海內(nèi)貿(mào)天天班航線(xiàn)開(kāi)通以來(lái)，揚(yáng)州海事精準(zhǔn)高效服務(wù)，多措并舉確保航線(xiàn)安全穩(wěn)定運(yùn)行。主動(dòng)走訪(fǎng)揚(yáng)州遠(yuǎn)揚(yáng)國(guó)際碼頭有限公司了解內(nèi)貿(mào)天天航線(xiàn)相關(guān)事宜，根據(jù)轄區(qū)通航、碼頭作業(yè)實(shí)際情況，多次研討優(yōu)化該航線(xiàn)船舶“直進(jìn)直靠”調(diào)度機(jī)制，提高碼頭運(yùn)營(yíng)效率，切實(shí)實(shí)現(xiàn)船舶“直進(jìn)直靠 直離直出”，極大提高航線(xiàn)物流運(yùn)輸效率。充分發(fā)揮全要素水上“大交管”優(yōu)勢(shì)效能，綜合運(yùn)用智匯江海大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)等信息化手段，協(xié)調(diào)碼頭、貨主等單位，根據(jù)貨物種類(lèi)及裝載作業(yè)量定制靠離泊計(jì)劃。水交中心、快反處置中心、快反執(zhí)法單元上下協(xié)同，精準(zhǔn)聯(lián)動(dòng)，保障了班輪進(jìn)出港安全、高效、便利。