10月24日，山東港口威海港新港分公司單日晝夜吞吐量突破10萬(wàn)噸，夜班單班次作業(yè)量達6.37萬(wàn)噸，作業(yè)兌現率103%。這是十月份以來(lái)，新港分公司單日作業(yè)量第三次突破10萬(wàn)噸大關(guān)，并刷新去年11月11日創(chuàng )下的夜班6.31萬(wàn)噸紀錄。
每年9月下旬至11月中旬，都是威海電煤保供高峰作業(yè)時(shí)期。近期，散貨外貿船舶與內貿煤炭船舶集中到港，碼頭泊位壓力劇增。新港分公司從點(diǎn)滴抓起，力爭海側效率，內貿出港船舶15分鐘內完成船舶聯(lián)檢，實(shí)現半小時(shí)內開(kāi)工作業(yè)，壓縮開(kāi)工時(shí)間，爭取作業(yè)時(shí)間；進(jìn)一步縮短內貿進(jìn)港船舶靠泊后開(kāi)工時(shí)間，確保1小時(shí)內完成船舶聯(lián)檢并開(kāi)工；加強與代理溝通，緊密跟進(jìn)外貿船舶靠泊后開(kāi)工進(jìn)度，實(shí)現外貿船舶開(kāi)工待時(shí)降低30%。
為保障作業(yè)人員及設備充足，新港分公司積極與兄弟公司南海港分公司溝通，借調兩臺鏟車(chē)、兩名鏟車(chē)司機及兩名吊車(chē)司機加入到一線(xiàn)生產(chǎn)班組中；同時(shí)聯(lián)系外租設備及人員補充至一線(xiàn)作業(yè)隊伍中，極大地緩解了一線(xiàn)作業(yè)人員的倒班壓力，有力保證了“以疏保卸”“以轉保卸”“快疏快轉”策略落實(shí)到位。經(jīng)過(guò)科學(xué)的生產(chǎn)組織計劃，23日晚8時(shí)至24日晚8時(shí)，威海港散雜貨碼頭單日作業(yè)船舶8艘次，晝夜作業(yè)量再度突破10萬(wàn)噸。
