綠色，是用科技探索發(fā)展的顏色；綠色，是港口轉型升級的鮮明底色。山東港口日照港堅持“雙碳”戰(zhàn)略，加快推進科技創(chuàng)新，持續(xù)構建清潔低碳的用能體系，不斷擴大電能在港口的運用。
新能源重卡車
過去港區(qū)燃油重卡車轟鳴，尾氣彌漫；如今，一輛輛新能源重卡車安靜地行駛在港區(qū)道路上，再也沒有了過去的尾氣和噪聲。
今年，山東港口日照港干散貨綠色轉運正式啟動，首批100輛新能源重卡交車使用，能耗成本較燃油重卡車降低30%，維護保養(yǎng)費用降低60%。據(jù)測算，100臺新能源重卡車每年可減少排放二氧化碳8100余噸、氮氧化物30余噸、一氧化碳20余噸，真正實現(xiàn)港口汽運倒運業(yè)務綠色低碳可持續(xù)發(fā)展。
電動火車
在大宗干散貨智慧綠色示范作業(yè)區(qū)，山東港口日照港首創(chuàng)“自動裝車系統(tǒng)+電牽智慧”智能化電動火車聯(lián)合裝車樓作業(yè)模式，兩座裝車樓，配備四個電動火車頭進行牽引作業(yè)，通過與流程化裝卸生產工藝有機結合，不再需要裝載機和倒運車輛，噪音小、無廢氣排放、控制方便，實現(xiàn)了裝車作業(yè)無人化快速自動定量裝車，裝車效率提高2.75倍，裝車過程更加綠色環(huán)保。
電動集卡車
在山東港口日照港石臼港區(qū)西#9泊后方智能充換電站，電動集卡車司機通過微信“掃一掃”功能，換電全過程僅用時4分鐘。智能充換電站實現(xiàn)車輛谷值換電，電動集卡車可續(xù)航100多公里，單箱作業(yè)成本及綜合運營成本較燃油車降低50%，實現(xiàn)了集裝箱綠色低碳水平運輸新模式。
船舶岸電
在港口，船舶靠泊后使用自身的柴油發(fā)電機會產生一定量的含氮氧化物、硫氧化物及細微顆粒等廢氣。山東港口日照港聚焦綠色低碳發(fā)展，加快船舶岸電建設使用工作，切實推動岸電常態(tài)化使用，減少污染排放。如今來港船舶靠泊后，通過電纜連接到碼頭岸電箱，便可完成船舶電源與陸上電源的并網(wǎng)轉換，實現(xiàn)岸基供電。
電動正面吊
在山東港口日照港集裝箱碼頭，有這樣一位“綠色搬運工”，它超高能效、持久續(xù)航、超長保養(yǎng)、零排零污、安全穩(wěn)定，它就是電動正面吊。電動正面吊采用單電機直驅，相比于傳統(tǒng)結構，傳動鏈短，效率更高；行駛速度由電機轉速決定，無級調速，無換擋沖擊，駕駛更舒適；電機功率優(yōu)化匹配，進一步降低行駛能耗，結合制動和下降能量回收系統(tǒng)，綜合續(xù)航能力更長久。
新能源汽車
走進港口，一輛輛綠色牌照的新能源汽車隨處可見，山東港口日照港推廣使用新能源汽車，以電動車代替現(xiàn)有燃油車輛，用于巡視、維修、后勤保障等工作，既降低了成本，又實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保。
