日前，由中國設(shè)備管理協(xié)會(huì)（CAPE）指導(dǎo)，碳達(dá)峰碳中和專業(yè)委員會(huì)和節(jié)能診斷技術(shù)服務(wù)中心主辦的“碳達(dá)峰碳中和創(chuàng)新項(xiàng)目交流大會(huì)”在珠海召開，會(huì)議揭曉了2023年碳達(dá)峰碳中和創(chuàng)新項(xiàng)目評(píng)選結(jié)果，天津港集裝箱碼頭（TCT）《集裝箱碼頭自動(dòng)化改造關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用與推廣》和《綜合節(jié)能型場橋的節(jié)能設(shè)計(jì)和應(yīng)用》，斬獲“標(biāo)桿企業(yè)稱號(hào)”與“創(chuàng)新項(xiàng)目技術(shù)類、管理類”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。
《集裝箱碼頭自動(dòng)化改造關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用與推廣》經(jīng)驗(yàn)推廣
項(xiàng)目以“智慧+綠色”深度融合為背景，探索“自動(dòng)化岸橋+自動(dòng)化軌道橋+無人電動(dòng)集卡+智能解鎖站”的全流程無人自動(dòng)化港口作業(yè)模式。2022年7月1日，TCT傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級(jí)改造項(xiàng)目全面竣工，為傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動(dòng)化升級(jí)改造提供了“天津方案”。2023年上半年，自動(dòng)化碼頭累計(jì)作業(yè)船舶240余艘次。
《綜合節(jié)能型場橋的節(jié)能設(shè)計(jì)和應(yīng)用》創(chuàng)新項(xiàng)目
項(xiàng)目通過對(duì)傳統(tǒng)場橋供電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、輔助機(jī)構(gòu)等進(jìn)行重新設(shè)計(jì)和選型，以及變流器進(jìn)行再生電能回饋電網(wǎng)設(shè)計(jì)、電池轉(zhuǎn)場系統(tǒng)、電動(dòng)吊具替代液壓吊具等新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，建立“共享”節(jié)能方式，使場橋生產(chǎn)作業(yè)全過程實(shí)現(xiàn)零排放、零污染。截至目前，天津TCT碼頭近20臺(tái)場橋完成節(jié)能技術(shù)改造，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好。
作為中遠(yuǎn)海運(yùn)港口綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的中堅(jiān)力量，天津TCT碼頭積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略，聚焦數(shù)智化、綠色低碳發(fā)展路徑，全面推進(jìn)港口岸電設(shè)施建設(shè)。2023年上半年，碼頭船舶使用岸電累計(jì)89艘次，總計(jì)減少碳排放440余噸，同步引進(jìn)純電力驅(qū)動(dòng)場橋，助力減碳。
