全媒記者 王有哲 通訊員 王曉真
4月17日，隨著一聲響亮的船鳴，靠泊在福州海盈碼頭青州8號泊位“星東37”輪即將起航，經(jīng)過20個小時左右的航行,即將抵達廈門港海天碼頭。此舉標志著“福州-廈門”首條海峽快線正式開通，福建省公共支線運營平臺建設邁入新臺階。
“福州—廈門”首條海峽快線的開航，是貫徹落實福建省委、福建省政府關于建設世界一流港口、做大做強東南國際航運中心重要部署的有力舉措。此次“星東37”輪裝載有408個標箱,主要是福州生產(chǎn)的瓷磚、日用品、家具、工藝品等貨物，從福州海盈碼頭駛往廈門港海天碼頭,大部分將出口到東南亞。
據(jù)介紹，為保障快線的服務效率和質量，福建港口集團充分發(fā)揮港口、支線、代理等資源優(yōu)勢，投入3條固定船舶，采用“福州-廈門”點對點直達，提供“四定兩保”（定碼頭、定航線、定班次、定運時；保艙位，保干線）精品支線班期服務，開行后福廈兩港可實現(xiàn)“天天班”，大力提升物流周轉效率，降低運營成本，充分滿足客戶對支線“快、準、密”的要求，進一步拓展“公轉水”業(yè)務，打造福廈兩地“快、省、優(yōu)”物流大通道，提升貨源聚集能力，促進腹地經(jīng)濟發(fā)展。
“為持續(xù)推進福建省集裝箱支線運輸業(yè)務發(fā)展，完善支線集疏運體系，提高支線市場運營效率，集團通過整合物流、港口等資源，建設福建省海上公共支線運營平臺，搭建完善的集疏運樞紐體系。”福建港口集團集裝箱業(yè)務部副經(jīng)理、廈門集裝箱碼頭集團業(yè)務發(fā)展部經(jīng)理丘志鵬表示，該集團還將陸續(xù)推出“江陰-海滄”“寧德-廈門”等快線服務，持續(xù)為客戶提供便捷、高效的服務，不斷織密東南沿海支線航運網(wǎng)絡，助力福建省加快構建國內國際雙循環(huán)重要節(jié)點重要通道。
圖片源于：中國水運網(wǎng)
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