近日，振華重工作為EPC總承包商中標的上海電氣兩艘風(fēng)電運維母船（SOV）項目正式啟動(dòng)。兩艘專(zhuān)用風(fēng)電運維母船采用歐洲知名設計公司基本設計，同時(shí)應用了專(zhuān)利技術(shù)，設計型號分別為SX195和SX197。
兩艘SOV均為鋼質(zhì)，配備柴電電力和鋰電池混合動(dòng)力方案、全電電力推進(jìn)系統和直流母排配電系統，取CCS混合動(dòng)力和綠色船舶入級符號；甲板空間面積大，操作性能優(yōu)異，可實(shí)現風(fēng)場(chǎng)內設備、維修備件的高效運輸和存儲；配備了運維工作子艇、登乘平臺和鋁合金直升機平臺，可大大提高人員的調配效率；配置了DP2動(dòng)力定位系統、配備可升降波浪運動(dòng)補償棧橋和折臂式海工起重機，可實(shí)現在嚴苛海況下的人員或設備轉運以及風(fēng)場(chǎng)維護作業(yè)，其安全性能和工作效率遠高于常規的運維船。
其中SX195船長(cháng)93.4米，型寬18米，設計航速12.3節，可為100人提供轉運和30天以上的海上生活及作業(yè)支持。艙室內部按照新一代風(fēng)場(chǎng)要求設計，船上安裝動(dòng)態(tài)波浪補償棧橋，能滿(mǎn)足在有義波高3米時(shí)船和塔筒之間人員、物資的安全順暢轉運。
SX197船長(cháng)72.76米，型寬17.5米，設計航速12節，可為60人提供轉運和30天以上的海上生活及作業(yè)支持。配置了振華重工最新研制的國內首臺具有波浪補償功能的可伸縮棧橋。
這是中國首次在海上風(fēng)電運維領(lǐng)域引入專(zhuān)用SOV，本項目的順利啟動(dòng)，為公司進(jìn)軍高端風(fēng)電運維船舶和設備市場(chǎng)打下堅實(shí)的基礎，國產(chǎn)棧橋在該項目上的應用，也將打破國際品牌在此領(lǐng)域的壟斷地位，具有重大意義。
圖文來(lái)源上海振華重工
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