“新的集裝箱機檢系統啟用后，司機不停車(chē)就能完成檢驗，節省很多時(shí)間。”近日，在重慶兩江新區果園港海關(guān)集中監管作業(yè)區，重慶民生報關(guān)有限公司進(jìn)口部負責人陳科高興地說(shuō)。陳科所說(shuō)的集裝箱機檢系統，是日前在果園港投用的H986系統。該系統的最大亮點(diǎn)是能夠在1個(gè)小時(shí)內完成200個(gè)集裝箱的查驗。而此前，查驗一個(gè)集裝箱的時(shí)間，則需要10分鐘左右。
如今的果園港，系列智慧設備和技術(shù)的應用正全面提升其口岸服務(wù)和運營(yíng)能力，大量?jì)韧赓Q企業(yè)也因此受益。
今年9月，果園港海關(guān)集中監管作業(yè)場(chǎng)所正式通過(guò)驗收，為有效承接寸灘港集裝箱業(yè)務(wù)及其它指定口岸功能的轉移提供了有力支撐。
重慶海關(guān)所屬重慶港海關(guān)副關(guān)長(cháng)胡松稱(chēng)，該場(chǎng)所具備了普通貨物、冷鏈、糧食等貨物的查驗功能。在此基礎上，重慶港海關(guān)能夠通過(guò)信息化手段對在果園港進(jìn)行集散的貨物進(jìn)行集中查驗。
在果園港倉儲功能區，新增的智能倉儲和車(chē)輛預約功能，可實(shí)現自主預約、自助換票、智能稱(chēng)重，提貨效率較之前提高33%。
“目前，我們已實(shí)現4G 無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)全覆蓋港口作業(yè)區。”重慶果園港國際物流樞紐建設發(fā)展有限公司通道運營(yíng)組長(cháng)陳喬霜表示，未使用4G網(wǎng)絡(luò )前，港口采用WIFI技術(shù)傳遞數據，須在港區架設幾十個(gè)基站才能實(shí)現港區信號覆蓋，個(gè)別區域信號不穩定甚至無(wú)信號，如今使用4G技術(shù)后，視頻、語(yǔ)音、數據的傳輸穩定性和安全性大大提高。
集裝箱理貨環(huán)節，果園港目前正在使用的智能理貨系統，識別率達96%以上；集裝箱智能閘口通閘時(shí)間縮短到30秒；已實(shí)現提單無(wú)紙化，設備交接單無(wú)紙化項目力爭年底完成……此外，作為長(cháng)江上游最大的鐵公水多式聯(lián)運港口，果園港智慧多式聯(lián)運信息服務(wù)平臺系統已進(jìn)入開(kāi)發(fā)階段，預計年底部分功能可上線(xiàn)運行。（全媒記者 周佳玲 通訊員 謝力）
圖/文來(lái)源中國水運網(wǎng)
聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。
