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      2018年9月26日國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)綜述

      來(lái)源: m.3qlive.com 發(fā)布時(shí)間:2018-09-30 14:40:25 分享至:

      1.市場(chǎng)回顧

      上周BDI二降三升,最終收盤值1413點(diǎn),環(huán)比之前高47點(diǎn)或3.44%;周增幅轉(zhuǎn)升為3.42%,較之前擴(kuò)12.26%;年內(nèi)凈增轉(zhuǎn)升為6.88%;周均值1375點(diǎn)環(huán)比之前低41點(diǎn)或2.90%,同比去年反低72點(diǎn)或4.98%,去年周增幅為8.19%。本周BDI四項(xiàng)形成一波漲勢(shì)。上周海岬型船市場(chǎng)運(yùn)力充裕,運(yùn)價(jià)繼續(xù)走低;受臺(tái)風(fēng)影響船舶周轉(zhuǎn)及市場(chǎng)貨盤較多支撐,巴拿馬型船和超靈便型船市場(chǎng)繼續(xù)走升。因大小型船運(yùn)價(jià)走勢(shì)分化,遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)小幅震蕩。由于受中秋假期和國(guó)慶假期影響,市場(chǎng)整體表現(xiàn)不太活躍,加上FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下滑以及遠(yuǎn)程礦航線較低成交放出進(jìn)一步打壓市場(chǎng),上周干散貨市場(chǎng)表現(xiàn)可用運(yùn)力較多,成交價(jià)延續(xù)跌勢(shì)。

      2. 干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)方面

      926日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨(FDI)綜合指數(shù)為1062.3點(diǎn),運(yùn)價(jià)指數(shù)為946.31點(diǎn),租金指數(shù)為1236.27點(diǎn),海岬型船租金指數(shù)為967.91點(diǎn),較上期分別上漲了0.450.170.863.44

      926BDI指數(shù)1503點(diǎn),較前一交易日漲53點(diǎn),或3.66%BDI好望角型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)至1910點(diǎn),上升42點(diǎn)或環(huán)比上升2.25%。日均獲利漲1051美元,報(bào)17535美元。BDI巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BPI)漲38點(diǎn),或2.32%,報(bào)1677點(diǎn)。日均獲利漲305美元,報(bào)13455美元。BDI超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)漲4點(diǎn),或0.34%,報(bào)1194點(diǎn)。日均獲利漲61美元,報(bào)13269美元。BDI靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)漲4點(diǎn),或0.64%,報(bào)626點(diǎn)。日均獲利漲53美元,報(bào)9123美元。

      926日,海岬型船太平洋市場(chǎng)船多貨少,氣氛較弱,據(jù)悉西澳至青島航線有7.2美元/噸的成交;巴西圖巴朗至青島航線上陸續(xù)有10月貨盤的詢盤,平均報(bào)價(jià)在20美元/噸左右。巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)澳洲、印尼貨盤保持活躍,南美糧食貨盤持續(xù)發(fā)力,兩洋市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)續(xù)漲。超靈便型船東南亞市場(chǎng)受長(zhǎng)假臨近影響,船東急于在節(jié)前成交,租金、運(yùn)價(jià)轉(zhuǎn)跌。

      3.市場(chǎng)預(yù)測(cè)

      本周開(kāi)始24BDI報(bào)1434點(diǎn),上漲21點(diǎn),各散貨船開(kāi)啟上漲模式。截止到26日,BDI指數(shù)繼續(xù)上漲最終報(bào)于1503點(diǎn),海岬型船運(yùn)價(jià)大漲,各種散貨船運(yùn)價(jià)平穩(wěn)上升。國(guó)內(nèi)干散貨市場(chǎng),進(jìn)入9月以來(lái),煤炭淡季特征顯現(xiàn),煤炭需求持續(xù)走弱,但在煤價(jià)、臺(tái)風(fēng)以及運(yùn)力供應(yīng)趨緊等因素推動(dòng)下,煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)延續(xù)穩(wěn)中向好走勢(shì)。一方面,煤價(jià)走勢(shì)堅(jiān)挺,市場(chǎng)看好接下來(lái)的煤價(jià),下游煤炭企業(yè)的采購(gòu)熱情較為高漲,對(duì)運(yùn)輸需求形成一定支撐。另一方面,受環(huán)保檢查限制,秦皇島港煤炭發(fā)運(yùn)量有所下滑,集疏港作業(yè)壓力增大,錨地船舶數(shù)量攀升至高位,市場(chǎng)供應(yīng)趨緊。加之受臺(tái)風(fēng)影響,南下船舶周轉(zhuǎn)受阻嚴(yán)重,沿海煤炭運(yùn)力供應(yīng)較為緊張。近期由于非煤貨盤大量釋放,臨近假期,船東提前找貨,運(yùn)力略顯過(guò)剩行情承壓小幅下跌。目前油價(jià)繼續(xù)上漲船東運(yùn)營(yíng)成本繼續(xù)增加運(yùn)價(jià)下跌空間有限,船東對(duì)低價(jià)貨盤抵觸嚴(yán)重運(yùn)價(jià)僵持偏弱。

      本文由“港口網(wǎng)m.3qlive.com”特約上海交大中企院航金所獨(dú)家提供

      本文關(guān)鍵詞:干散貨運(yùn)輸市場(chǎng) 標(biāo)簽:干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)
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