山東省港口集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)霍高原9月24日在第四屆中國企業(yè)論壇上表示，區域港口一體化發(fā)展，是優(yōu)化資源配置的重要舉措。近年來(lái)，山東沿海港口一體化改革取得階段性成效，在服務(wù)國家戰略、助力新舊動(dòng)能轉換、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定方面，發(fā)揮了積極作用。接下來(lái)，將立足新發(fā)展階段，聚焦聚力“五個(gè)國際領(lǐng)先”目標，把山東港口打造成“港通四海、陸聯(lián)八方，口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口。
霍高原說(shuō)，目前山東港口形成了“以青島港（601298）為龍頭，日照港（600017）、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團為支撐，眾多內陸港為依托”的一體化協(xié)同發(fā)展格局。
而這一協(xié)同發(fā)展格局還將進(jìn)一步強化。霍高原分析，在服務(wù)新舊動(dòng)能轉換和國家戰略方面，山東是沿黃流域重要出海口，位于“一帶一路”十字交匯點(diǎn)和“大循環(huán)、雙循環(huán)”重要節點(diǎn)，在新發(fā)展格局和南北循環(huán)、東西循環(huán)中的位置極為獨特；在國內國際雙循環(huán)的格局中，山東又是中日韓連接東盟自貿區的核心位置。“中央連續給山東賦能，就是要把山東這盤(pán)棋激活，更好地為國家戰略服務(wù)。山東港口無(wú)疑是這盤(pán)棋中的重要‘棋眼’之一。”他說(shuō)。
霍高原表示，集團將加速由生產(chǎn)資料港向生產(chǎn)生活資料港轉型，全力打造國際領(lǐng)先的智慧綠色港、物流樞紐港、金融貿易港、游輪文旅港、產(chǎn)城融合港，為服務(wù)構建新發(fā)展格局做出更大貢獻。
霍高原明確，未來(lái)，山東港口集團要實(shí)現港口傳統業(yè)務(wù)和新興業(yè)務(wù)對集團貢獻率結構的變化。計劃到2025年，吞吐量突破17億噸，集裝箱量完成4000萬(wàn)標箱，傳統業(yè)務(wù)和新興業(yè)務(wù)利潤占比由現在的8：2變?yōu)?：5。到2035年，吞吐量達到20億噸，集裝箱量突破5000萬(wàn)標箱，傳統業(yè)務(wù)和新興業(yè)務(wù)利潤占比達到3：7，最終把山東港口打造成“港通四海、陸聯(lián)八方，口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口。
