9月9日下午，“明洋658”駁船在高欄國碼成功啟航，該船以“內外貿同船運輸”的模式，同時(shí)裝載內、外貿集裝箱駛往廣州南沙港，標志著(zhù)高欄—南沙內外貿同船直航航線(xiàn)正式投入運營(yíng)，這是高欄首條內外貿同船運輸航線(xiàn)。
在高欄海關(guān)的指導和大力支持下，珠海港集團下屬珠海港航經(jīng)營(yíng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“港航經(jīng)營(yíng)公司”）在了解到珠海本地出口企業(yè)對內外貿同船運輸的需求后，聯(lián)合珠海中外運船務(wù)代理有限公司和新柏泓（廣州）國際貨運代理有限公司珠海分公司，迅速完善了內控、備案等一系列合規手續，成功推動(dòng)“高欄—南沙”內外貿同船駁船航線(xiàn)投入運營(yíng)。
港航經(jīng)營(yíng)公司副總經(jīng)理黃鑫介紹，在疫情的影響下，珠海本地客戶(hù)面臨“一箱難求，一柜難求”的困境，對物流成本及時(shí)效的變動(dòng)更為敏感。但是以往在高欄港作業(yè)的駁船因內外貿貨物的屬性不同，不能同時(shí)裝載內外貿貨物，去南沙的內外貿貨物需由不同的駁船承運，導致物流效率及成本未能最優(yōu)化，而“高欄—南沙”內外貿同船運輸航線(xiàn)的開(kāi)通成功打通了這一節點(diǎn)，實(shí)現了內外貿駁船航線(xiàn)流向、班期和運力互補，縮短駁船運輸時(shí)間一天以上，節省一百美金左右駁船運費，為珠海本地出口企業(yè)提供了更加經(jīng)濟實(shí)惠、便捷高效的物流新通道。
對比傳統的內外貿貨物分開(kāi)運輸的模式，在“內外貿同船運輸”模式下，經(jīng)海關(guān)備案后，從事承運海關(guān)監管貨物的船舶可利用剩余艙位同時(shí)承運內貿集裝箱貨物，從而提升駁船艙位利用率，充分使用運能，降低企業(yè)物流成本，提升港口物流效率，進(jìn)而吸引更多貨主選擇“高欄—南沙”內外貿同船航線(xiàn)進(jìn)行出口，增強港口核心競爭力。
未來(lái)，港航經(jīng)營(yíng)公司將在高欄海關(guān)的指導下，與集團港航作業(yè)單位密切配合、通力協(xié)作，共同保障“高欄—南沙”內外貿同船直航航線(xiàn)順利運營(yíng)，并不斷提升航線(xiàn)服務(wù)水平，完善高欄港航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局，加強與灣區港口群的合作，優(yōu)化灣區物流運轉模式，為珠海港港航業(yè)務(wù)板塊高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量！
