8月3日，NYK（日本郵船株式會(huì )社）“海王星領(lǐng)袖”滾裝輪在廣州港南沙汽車(chē)口岸順利靠泊后徐徐放下尾跳，550輛商品車(chē)在碼頭前沿裝船運往中東多國。這是NYK首次在南沙開(kāi)通外貿出口航線(xiàn)，也是第二家在南沙汽車(chē)口岸開(kāi)通外貿滾裝航線(xiàn)的船公司。
NYK南沙首條出口航線(xiàn)的開(kāi)啟，將為廣州港進(jìn)一步豐富外貿滾裝航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，為國內主機廠(chǎng)及企業(yè)提供更加高效、便捷、高質(zhì)量的滾裝進(jìn)出口服務(wù)提供有力保障。
作為重要的消費品和交通工具，汽車(chē)在國際經(jīng)貿合作中具有體量大、實(shí)用性強、效果直觀(guān)等特點(diǎn)。今年上半年，在市港務(wù)局、區口岸辦、南沙海關(guān)、海事、邊檢、引航等單位的大力支持下，經(jīng)南沙汽車(chē)口岸申報出口的國產(chǎn)小汽車(chē)，較2020年同期大幅增長(cháng)5倍，在創(chuàng )造多個(gè)“首次”的同時(shí)，南沙速度和南沙效率在多個(gè)環(huán)節屢被提及：在今年7月，長(cháng)安汽車(chē)首航完成“重慶-廣州港”鐵海聯(lián)運出口，僅用時(shí)3天即從重慶主機廠(chǎng)抵達南沙汽車(chē)口岸；而NYK首航“海王星領(lǐng)袖”，自船舶抵港到完貨出口，全程僅用時(shí)約15小時(shí)。
在優(yōu)化通關(guān)時(shí)效方面，為助力國產(chǎn)汽車(chē)進(jìn)一步拓展國際市場(chǎng)，出口“一帶一路”沿線(xiàn)國家，廣州港集團會(huì )同南沙海關(guān)不斷優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，在落實(shí)各項防疫措施的前提下，關(guān)港合力共建商品汽車(chē)“前端裝載-在途運輸-到港卸車(chē)-裝船操作”等全環(huán)節無(wú)縫對接機制，對出口滾裝船實(shí)施優(yōu)先安排、優(yōu)先靠泊、優(yōu)先作業(yè)。在通關(guān)環(huán)節上，南沙海關(guān)通過(guò)建立“一攬子”24小時(shí)預約通關(guān)服務(wù)機制，實(shí)現企業(yè)一次咨詢(xún)、窗口全方位答疑，配合“船到人到、即靠即查”的查驗措施，最大程度壓縮貨物通關(guān)時(shí)長(cháng)。
在口岸單位的大力支持下，今年1-7月，廣州港集團商品汽車(chē)裝卸總量、內外貿裝卸量等三項指標同比均實(shí)現增長(cháng)，其中外貿出口在五菱墨西哥項目首航，以及新增重慶長(cháng)安、DS等品牌的帶動(dòng)下，已超去年全年總量，同比增長(cháng)超185%。在充分發(fā)揮滾裝運輸成本、口岸及服務(wù)優(yōu)勢的同時(shí)，集團商品汽車(chē)單月外貿出口首超1萬(wàn)輛；連續多次刷新單船出口歷史新高；二手車(chē)出口自疫情以來(lái)已恢復出口兩個(gè)航次。目前，經(jīng)廣州港出口的汽車(chē)品牌已達10余個(gè)，車(chē)型涉及轎車(chē)、大型車(chē)、工程機械車(chē)輛等，航線(xiàn)覆蓋歐洲、中東、東南亞、北美、南美、非洲、澳新、日韓等多個(gè)國家和地區。
廣州港也將持續發(fā)揮“一帶一路”、華南重要對外門(mén)戶(hù)樞紐港優(yōu)勢，依托自身發(fā)達的陸路及水路運輸體系，為中國汽車(chē)品牌出口世界提供更多更完善的“廣州方案”，為更好服務(wù)“一帶一路”建設及廣州國際航運樞紐建設作出積極貢獻。
