2月26日中午，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)大吉輪從南通港啟航取道21世紀(jì)海上絲綢之路前往歐洲港口。該輪的甲板上裝有多艘由中國制造的大型駁船，其中一艘長135米、重2200噸，刷新了特運(yùn)重吊船運(yùn)輸單件貨物最長、最重兩項(xiàng)紀(jì)錄。

大吉輪是中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)新一代節(jié)能型28000噸多用途重吊船之一，該型船具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，起吊能力大、適貨性強(qiáng)、節(jié)能環(huán)保、性能優(yōu)異，曾榮獲2017年度中國航海科技獎一等獎。該型船在設(shè)計(jì)上采用艏駕駛臺、克令吊和機(jī)艙煙囪同側(cè)邊置、大艙容、大艙口、高強(qiáng)度的單位負(fù)荷等，使露天甲板無障礙載貨區(qū)域長達(dá)150米、使用面積可達(dá)3600平方米，遠(yuǎn)高于市場上同類型船舶，不僅便于裝運(yùn)超長、超高、超重大件貨物，而且大幅提高裝運(yùn)過程中的便利性。

據(jù)悉，大吉輪上的駁船將投放于歐洲市場，以滿足當(dāng)?shù)厮辖煌ㄟ\(yùn)輸需求。隨著限硫令在全球的推行和綠色航運(yùn)觀念的普及，歐洲駁船運(yùn)輸也迎來“更新?lián)Q代”的高峰期。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)遍布全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和船舶廣泛的適貨性，為大型駁船等船體的海上運(yùn)輸提供了有力支撐和極大便利。近年來，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)多次執(zhí)行一次承運(yùn)多艘駁船任務(wù)，積累了豐富作業(yè)經(jīng)驗(yàn)。目前，公司擁有單吊200噸以上重吊船24艘，60多萬載重噸，運(yùn)力覆蓋全球各大貿(mào)易區(qū)域，可滿足全球客戶重大件貨物吊裝和運(yùn)輸需求。

在項(xiàng)目執(zhí)行過程中，公司多用途船部歐洲航線、營銷中心、貨運(yùn)技術(shù)中心等相關(guān)人員與客戶保持密切溝通，親臨裝貨現(xiàn)場，在航線服務(wù)、船期控制、技術(shù)支持、現(xiàn)場裝貨等方面全面滿足客戶需求，獲得客戶充分肯定。

近年來，公司致力于轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展，隨著船隊(duì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、全球航線布局調(diào)整優(yōu)化，貨運(yùn)技術(shù)服務(wù)持續(xù)領(lǐng)先，公司服務(wù)全球客戶、全球大項(xiàng)目的水平得到不斷提升。