6月21日5時(shí)，伴著(zhù)初升的朝陽(yáng)，連云港港贛榆港區4號至6號散貨泊位工程港池疏浚及碼頭水工結構施工項目部4千噸級沉箱隨著(zhù)半潛駁緩緩離港，前往贛榆港區4號至6號散貨泊位區域。歷經(jīng)拖運、下潛、浮運、定位等工序，歷時(shí)12個(gè)小時(shí)，于17時(shí)在指定區域安全平穩入海存放。
本次上駁的沉箱為公司自主預制，長(cháng)19.85米、寬18.9米、高24.8米，是江蘇省內最大結構沉箱。所采用的氣囊轉運工藝是公司首次獨立開(kāi)展，在集團也屬首例。為響應“落實(shí)安全責任，推動(dòng)安全發(fā)展”號召，保證沉箱安全順利上駁，項目部組織召開(kāi)三輪專(zhuān)家咨詢(xún)會(huì )和安全核查會(huì )，重點(diǎn)對大型沉箱氣囊移運、浮運拖航穩定性進(jìn)行論證，并反復進(jìn)行桌面推演，細化施工方案、明確人員分工，將施工工序詳細分解為頂升、橫移、縱移、上駁、拖運、下潛、出駁、浮運、安放九項，詳細計算各工序時(shí)效，合理安排時(shí)間，加強水文氣象觀(guān)測，預設可能的突發(fā)狀況并做好應急預案。此次沉箱的順利上駁和出運填補了公司此項技術(shù)空白，為項目部后續施工積累大量實(shí)地經(jīng)驗。
目前，贛榆港區4號至6號散貨泊位工程港池疏浚及碼頭水工結構施工項目部已完成沉箱預制15座，隨著(zhù)首座沉箱成功入海存放，標志著(zhù)工程建設進(jìn)入快車(chē)道，項目部將在保障運輸的同時(shí)加快后續32座沉箱預制工作，為推動(dòng)贛榆港區的高質(zhì)發(fā)展貢獻筑港力量。
