6月2日下午，伴隨著嘹亮的汽笛聲，西安國際港—寧波舟山港陸海聯(lián)運大通道班列正式從西安國際港發(fā)車。該班列滿載本地出口貨物和中歐班列“長安號”回程貨物，在到達寧波舟山港之后，將向國內(nèi)、國際沿海港口進行分撥。
據(jù)了解，寧波舟山港是我國重要集裝箱遠洋干線港、國內(nèi)最大鐵礦石中轉(zhuǎn)基地和原油轉(zhuǎn)運基地。2020年集裝箱吞吐量2873萬標箱，位居全球第三，海鐵聯(lián)運集裝箱到發(fā)量突破100萬標箱，躋身全國海鐵聯(lián)運第二大港。
該班列的開行，是西安攜手寧波深度融入共建“一帶一路”大格局，推進中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)，攜手打造“海鐵聯(lián)運+中歐班列”新發(fā)展格局的重要舉措，為兩市實現(xiàn)更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開放交流合作搭建新通道、新平臺，也將有效推動西安乃至西北地區(qū)進一步形成聯(lián)動全國、溝通世界的立體式、全景式大物流格局，進一步幫助企業(yè)降低物流成本、擴展物流通道。
近年來，西安市以中歐班列“長安號”為重要抓手，積極構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道，首創(chuàng)“港口內(nèi)移、就地辦單、海鐵聯(lián)運、無縫對接”的內(nèi)陸港模式，攜手國內(nèi)各大港口城市共商共建共享“一帶一路”陸海聯(lián)動大通道。今年1月-5月，中歐班列“長安號”共開行1512列，運送貨物總重約111.5萬噸，在全國中歐班列各項指標中位居前列。
目前，西安國際港與寧波舟山港在陸海聯(lián)運班列方面開展了深層次合作，構(gòu)建起東至日韓、西至“一帶一路”沿線國家的國際陸海聯(lián)運大通道。
