6月2日下午，伴隨著(zhù)嘹亮的汽笛聲，西安國際港—寧波舟山港陸海聯(lián)運大通道班列正式從西安國際港發(fā)車(chē)。該班列滿(mǎn)載本地出口貨物和中歐班列“長(cháng)安號”回程貨物，在到達寧波舟山港之后，將向國內、國際沿海港口進(jìn)行分撥。
據了解，寧波舟山港是我國重要集裝箱遠洋干線(xiàn)港、國內最大鐵礦石中轉基地和原油轉運基地。2020年集裝箱吞吐量2873萬(wàn)標箱，位居全球第三，海鐵聯(lián)運集裝箱到發(fā)量突破100萬(wàn)標箱，躋身全國海鐵聯(lián)運第二大港。
該班列的開(kāi)行，是西安攜手寧波深度融入共建“一帶一路”大格局，推進(jìn)中歐班列（西安）集結中心建設，攜手打造“海鐵聯(lián)運+中歐班列”新發(fā)展格局的重要舉措，為兩市實(shí)現更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開(kāi)放交流合作搭建新通道、新平臺，也將有效推動(dòng)西安乃至西北地區進(jìn)一步形成聯(lián)動(dòng)全國、溝通世界的立體式、全景式大物流格局，進(jìn)一步幫助企業(yè)降低物流成本、擴展物流通道。
近年來(lái)，西安市以中歐班列“長(cháng)安號”為重要抓手，積極構筑內陸地區效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿易通道，首創(chuàng )“港口內移、就地辦單、海鐵聯(lián)運、無(wú)縫對接”的內陸港模式，攜手國內各大港口城市共商共建共享“一帶一路”陸海聯(lián)動(dòng)大通道。今年1月-5月，中歐班列“長(cháng)安號”共開(kāi)行1512列，運送貨物總重約111.5萬(wàn)噸，在全國中歐班列各項指標中位居前列。
目前，西安國際港與寧波舟山港在陸海聯(lián)運班列方面開(kāi)展了深層次合作，構建起東至日韓、西至“一帶一路”沿線(xiàn)國家的國際陸海聯(lián)運大通道。
