經(jīng)過(guò)一晝夜緊張的作業(yè)，“茂港上海”滿(mǎn)噸位，滿(mǎn)箱位，于2021年4月4日07時(shí)20分，緩緩駛離LPCT，標志著(zhù)“連云港-南沙”集裝箱新航線(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)。這條航線(xiàn)由連云港港口控股集團、廣州港集團和郁州海運合力打造的“兩港一航”精品航線(xiàn)，是連接著(zhù)連云港港和粵港澳大灣區的海上內貿直航大通道。
綜合考慮目前的市場(chǎng)環(huán)境、自身發(fā)展的實(shí)際問(wèn)題，郁州海運經(jīng)研究確定了在貨源充足情況下船舶噸位越大，單箱運輸成本越低的效益原則，提前布局，謀劃發(fā)展。從“茂港上海”輪建造期間便開(kāi)始搜集、處理各種市場(chǎng)信息，積極與船東溝通，從激烈、復雜的行業(yè)競爭中拔得頭籌，圓滿(mǎn)完成“茂港上海”輪的租賃工作。
“茂港上海”輪船長(cháng):169.8米，船寬:25.5米，滿(mǎn)載吃水:10.1米，總箱位/載貨噸：1562TEU/26232噸。有了好“工具”只是基礎，用好“工具”才是王道。為了“茂港上海”輪能夠真正發(fā)揮其降本增效的功能，在其靠泊連云港的第一時(shí)間，公司領(lǐng)導便與碼頭積極協(xié)調，確保裝卸安全，裝卸效率；同時(shí)，詳細了解機艙設備狀況，確保航行不會(huì )因新船新設備的不穩定而受到影響。
據了解，郁州海運公司將繼續與LPCT加強合作，維護好精品航線(xiàn)，保障生產(chǎn)運營(yíng)。4月5日另一條大船“華達607”輪即將于連云港上線(xiàn)。
