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      干得漂亮!天津港輪駁公司“神”操作國內(nèi)之最

      來源: 天津港集團(tuán) 發(fā)布時(shí)間:2021-03-27 8:30:00 分享至:

      早春水爛漫 輪駁展風(fēng)姿

      3月23日天津港輪駁公司圓滿完成國內(nèi)最大浮船塢拖帶、裝船作業(yè),龐大的“港船浮塢二號(hào)” 搭乘半潛船“振華33”駛往土耳其。

      據(jù)了解“港船浮塢二號(hào)”全長173.49米、寬52米,面積比標(biāo)準(zhǔn)足球場還大1800余平方米,是目前國內(nèi)最大的浮船塢。

      輪駁公司需將大船塢從臨港修船碼頭拖帶至臨港一港池,隨后將其頂拖到長227米、寬43米,有效甲板為178米長的半潛船“振華33”上,作業(yè)難度極大,技術(shù)要求極高。


      該公司制定專項(xiàng)作業(yè)方案,派出四艘作業(yè)拖輪和四名資深船長組成“4+4”專項(xiàng)團(tuán)隊(duì),由一名指導(dǎo)船長負(fù)責(zé)總協(xié)調(diào)。

      持續(xù)研判氣象變化和水域環(huán)境狀況,確定最佳作業(yè)時(shí)機(jī)點(diǎn),船舶拖拽、消防、救生等

      各類設(shè)施設(shè)備一應(yīng)俱全,準(zhǔn)備停當(dāng)。

      作業(yè)過程中各路“神兵”。憑借豐富的操作經(jīng)驗(yàn)及臨場應(yīng)變能力謹(jǐn)慎操縱,密切配合,精準(zhǔn)控制“港船浮塢二號(hào)”船位與半潛船前后有效甲板距離,始終保持2.5米左右的最佳位置,歷時(shí)5小時(shí)安全完成此次“神奇”作業(yè)。

      本文關(guān)鍵詞:港口研究 標(biāo)簽:天津港
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