淡季航運 “旺鋪”洋浦
今年1月至2月，洋浦經濟開發(fā)區(qū)49家航運企業(yè)共同發(fā)力，有3個數(shù)據(jù)同比增長超過了500%以上。這是海南日報記者3月17日從洋浦交通運輸和海洋局獲悉的。
按往年慣例，受春節(jié)假期等客觀因素影響，一、二月份一般為國內航運淡季。但是洋浦的港口和航運卻打破傳統(tǒng)，除了水路運輸量取得亮眼增長外，今年1至2月份，洋浦港口吞吐量達865.50萬噸，同比增長7.93%；集裝箱吞吐量完成15.4883萬標準箱，同比增長66.55%，其中外貿集裝箱為2.8899萬標準箱，同比增長96.61%。
為何在國內航運淡季，洋浦卻成了“旺鋪”？據(jù)了解，雖然今年的春節(jié)出現(xiàn)在2月份，但根據(jù)疫情防控要求，全國各地倡議和號召“就地過年”，很多企業(yè)不停工不停產，因此節(jié)后恢復正常生產較往年提前，外貿市場需求旺盛。同時，受去年內外貿航線增加以及“中國洋浦港”船籍港登記、保稅油加注等自貿港政策效應的疊加影響，2020年6月1日至今，以“中國洋浦港”為船籍港登記的國際航行船舶達26艘，總載重噸超過400萬噸。僅2020年，洋浦就新增航運產業(yè)相關市場主體90家，新增注冊船舶80艘，總載重噸達462.7萬噸；內外貿航線增加11條，達到33條。這些因素為洋浦港口創(chuàng)歷史同期最高紀錄打下了堅實的基礎。
洋浦交通運輸和海洋局局長黃澎告訴海南日報記者，洋浦貨物周轉量較大的企業(yè)有5家，其中專門從事國際原油運輸?shù)暮Ｄ现羞h海運能源運輸有限公司的貨物周轉量達1268.70億噸公里，占總貨物周轉量比重達89.59%。
值得一提的是，中遠海運能源運輸有限公司旗下入籍“中國洋浦港”的國際船舶中，新造的“遠華洋”輪、“遠貴洋”輪和“遠福洋”輪均為國內登記的最大載重噸國際船舶，成為“中國洋浦港”在國際原油航運市場上的“三駕馬車”。
