3月12日12時(shí)45分，載運著(zhù)14.2萬(wàn)立方米液化天然氣的大型LNG船“申海”輪在洋山港海事局船舶交通管理中心遠程護航下安全靠泊洋山深水港。
據洋山港海事局介紹，這是洋山港LNG碼頭建站以來(lái)靠泊的第500艘LNG船，至此洋山港接卸LNG總量超過(guò)3000萬(wàn)噸，累計向上海市輸送天然氣超400億立方。
洋山港每百艘LNG船接卸周期從最初的三年半縮短至如今的1年零7個(gè)月，顯示了接收站接卸能力的提升和上海市對清潔能源的旺盛需求。
目前這里承擔起上海市超過(guò)60%的天然氣供應量。進(jìn)口來(lái)源地從亞太地區的馬來(lái)西亞、澳大利亞和巴新，到南美的秘魯、特立尼達，甚至到非洲的尼日利亞。日趨多元的氣源使得安全供應有保障，應急調峰更有“底氣”。
今年冬季，洋山港LNG碼頭對上海市的供氣量再創(chuàng )新高。洋山港海事局為保障申城天然氣供給充足，在“一船一評估、一船一共商、一船一方案”的基礎上，將大型LNG船舶進(jìn)港優(yōu)先級別提到最高，在惡劣氣象中選取合適的時(shí)間窗口優(yōu)先安排LNG船舶進(jìn)港。最近幾個(gè)月，洋山港海事局月均保障LNG船舶進(jìn)港近10艘次，是去年平均水平的2倍，創(chuàng )下洋山深水港LNG碼頭投入運營(yíng)11年以來(lái)的歷史新高。
洋山港海事局介紹，LNG船舶本身具有高度危險性，對港口及附近水域的公共安全也構成了潛在的風(fēng)險。此外，進(jìn)港航線(xiàn)上船舶交通流復雜、船舶密度大、漁船來(lái)回穿梭等，都給LNG船舶安全進(jìn)出港帶來(lái)挑戰。
為此，洋山港海事局開(kāi)設船舶交通管理專(zhuān)臺對LNG船舶進(jìn)行重點(diǎn)監控、交通組織、信息服務(wù)和護航編隊管理，對主航道實(shí)施交通管制，有效保障LNG船舶進(jìn)出港的航行安全。
