這是繼“遠(yuǎn)華洋”輪、“遠(yuǎn)貴洋”輪之后，第3艘國(guó)內(nèi)登記的最大載重噸國(guó)際船舶入列“中國(guó)洋浦港”。由此，在國(guó)際原油航運(yùn)市場(chǎng)上，“中國(guó)洋浦港”擁有了屬于自己的超30萬(wàn)載重噸的“三駕馬車(chē)”。據(jù)悉，這也是2021年以來(lái)入籍“中國(guó)洋浦港”的第4艘國(guó)際船舶。截至今天（2月26日），入籍“中國(guó)洋浦港”國(guó)際船舶達(dá)26艘。
據(jù)介紹，“遠(yuǎn)福洋輪”是大連大船集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運(yùn)能源公司量身打造的節(jié)能環(huán)保型防泥沙VLCC系列產(chǎn)品第3艘，船長(zhǎng)333米，型寬60米，最大載重量31.9萬(wàn)噸，續(xù)航里程超過(guò)26000海里，可在全球范圍航行。該船采用直艏設(shè)計(jì)的型線(xiàn)，槳前設(shè)有節(jié)能導(dǎo)輪，節(jié)能效果明顯，每日燃油消耗為系列船最少，節(jié)能環(huán)保性能優(yōu)異，降低了大量運(yùn)營(yíng)成本。其與去年交付使用的“遠(yuǎn)華洋”和“遠(yuǎn)貴洋”輪屬于同類(lèi)型的姊妹船。
據(jù)介紹，考慮到航線(xiàn)中必經(jīng)的馬六甲海峽水深有限，本船將設(shè)計(jì)吃水設(shè)計(jì)在20.5米，這樣船舶即使正常裝載220萬(wàn)桶原油也可以直接通過(guò)馬六甲海峽，無(wú)需等待。
