“四個(gè)一起化” 凸顯合作共贏
山東港口煙臺港與渤海灣港
往來貨物吞吐量預(yù)計(jì)全年超千萬噸
其中集裝箱同比增長超三成
依托山東港口一體化改革發(fā)展帶來的新機(jī)遇，山東港口煙臺港與渤海灣港實(shí)施港口資源一起化、市場開發(fā)一起化、航線布局一起化、生產(chǎn)組織一起化“四個(gè)一起化”戰(zhàn)略合作，煙臺港與渤海灣港往來貨物吞吐量預(yù)計(jì)全年完成超1000萬噸，其中集裝箱吞吐量13萬多標(biāo)箱，同比增長31%。
煙臺港和渤海灣港同處渤海灣南岸山東半島北部岸線，業(yè)務(wù)緊密、腹地交叉，煙臺港擁有東北亞國際經(jīng)濟(jì)圈的區(qū)位優(yōu)勢及深水岸線資源優(yōu)勢，渤海灣港擁有臨近黃河三角洲生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的廣闊貨源腹地及豐富的多港點(diǎn)岸線資源優(yōu)勢，隨著山東港口一體化改革發(fā)展，“雙劍合璧”，具備了融合互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的天然條件。
9月份，在已建立良好合作的基礎(chǔ)上，為充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，建立長期穩(wěn)定的深度戰(zhàn)略合作關(guān)系，煙臺港與渤海灣港本著“優(yōu)勢互補(bǔ)、平等互利，握指成拳、合作共贏”的原則，簽訂協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議，在港口生產(chǎn)經(jīng)營管理的各個(gè)層面開展全方位合作，力爭在港口資源、市場開發(fā)、航線布局、生產(chǎn)組織等方面實(shí)現(xiàn)一起化發(fā)展。
據(jù)了解，雙方組建了聯(lián)合工作推進(jìn)小組，落實(shí)具體合作事項(xiàng)，制定合作方案。同時(shí)，建立互訪交流工作機(jī)制，根據(jù)工作需要不定期開展交流活動(dòng)，加強(qiáng)溝通，增進(jìn)了解，助推雙方合作向縱深發(fā)展。
“今年煙臺港與渤海灣港散貨轉(zhuǎn)水業(yè)務(wù)主要是煙臺-濱州轉(zhuǎn)水鋁土礦、龍口-壽光轉(zhuǎn)水鋁土礦、龍口-壽光轉(zhuǎn)水煤炭等業(yè)務(wù)。集裝箱轉(zhuǎn)水業(yè)務(wù)主要是煙臺港與渤海灣港開通5條集裝箱支線，合計(jì)每周7-11班。”煙臺港調(diào)度中心主管李波說。
記者了解到，隨著一些鐵路線的陸續(xù)開通，明年煙臺港到壽光港轉(zhuǎn)水主要貨源鋁土礦、煤炭等貨種都面臨轉(zhuǎn)水量下滑的不利局面。
“2021年，我們將強(qiáng)化客戶合作，深挖貨源市場，努力彌補(bǔ)煤炭、鋁土礦等貨源減少缺口，進(jìn)一步擴(kuò)大散貨轉(zhuǎn)水業(yè)務(wù)量。集裝箱業(yè)務(wù)繼續(xù)深化與渤海灣港合作，實(shí)現(xiàn)以煙臺港為內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)母港，渤海灣各港口向煙臺港喂給、煙臺港向渤海灣各港口貨物分撥的雙向海上航線網(wǎng)絡(luò)布局。”李波說。
在支線安排上，煙臺港將積極協(xié)調(diào)航運(yùn)集團(tuán)優(yōu)化干支線布局，投入運(yùn)力進(jìn)一步加密內(nèi)貿(mào)支線密度，同時(shí)積極推動(dòng)奧凱龍航運(yùn)公司依托鋁土礦“散改集”開展業(yè)務(wù)。依托兩家支線公司，明年下半年逐步實(shí)現(xiàn)煙臺港至渤海灣各港口每周15-16班航線布局。
據(jù)了解，隨著煙臺港至渤海灣港支線密度逐漸加大，渤海灣港將加大力度支持航線發(fā)展，積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣翱诎秵挝唬c煙臺港、支線船公司共同做好貨源開發(fā)，全力組織好轉(zhuǎn)水至煙臺的回程貨源。
