深秋時(shí)節，梅山港區安詳地躺在東海之濱。11月2日，寧波舟山港梅山港區6號至10號集裝箱碼頭8號泊位、8號堆場(chǎng)等6個(gè)單位工程通過(guò)交工驗收，其中8號泊位可靠泊15萬(wàn)噸級大型集裝箱船舶，其建成意味著(zhù)該港區大型深水集裝箱10萬(wàn)噸級以上泊位增至8個(gè)，距離千萬(wàn)級集裝箱泊位群再近一步。
梅山港區6號至10號泊位是國內在建等級最高的集裝箱碼頭，總投資約79億元。項目整體建成后，加上已投用的1號至5號泊位，預計年集裝箱吞吐量可超1000萬(wàn)標箱，有望成為繼穿山港區集裝箱碼頭之后全球第4個(gè)“千萬(wàn)箱”級碼頭。
“十三五”以來(lái)，寧波水運工程建設連年保持良好發(fā)展態(tài)勢。寧波港航管理部門(mén)數據顯示，“十三五”以來(lái)，全市累計完成水運投資146.9億元。截止11月2日，寧波港口萬(wàn)噸級以上生產(chǎn)泊位已突破110個(gè)、達114個(gè)，其中10萬(wàn)噸級以上32個(gè)。
值得一提的是，雖然今年遭受新冠疫情的嚴重沖擊，但寧波在建水運工程加速加快。1-10月，共建成16個(gè)泊位，其中萬(wàn)噸級以上泊位4個(gè)。完成北侖港區通用泊位10萬(wàn)噸級集裝箱碼頭改造，建成穿山港區1號7萬(wàn)噸級集裝箱碼頭。“傳說(shuō)”中的北侖（大榭）港區千萬(wàn)級集裝箱泊位群、穿山港區千萬(wàn)級集裝箱泊位群已清晰可見(jiàn)。其中，穿山港區集裝箱碼頭是寧波舟山港集裝箱運輸生產(chǎn)的“主戰場(chǎng)”，已建成投用11座大型、特大型深水集裝箱泊位，碼頭岸線(xiàn)長(cháng)度增至3740米，可滿(mǎn)足目前全球最大集裝箱船舶的靠泊，連續多年集裝箱吞吐量超千萬(wàn)標準箱，占寧波舟山港年集裝箱吞吐量近四成，是全球第二大單體集裝箱碼頭。
與穿山港區集裝箱碼頭相鄰，浙江省在建的最大礦石碼頭——穿山港區中宅礦石碼頭工程二期已建成東端裝船3.5萬(wàn)噸級泊位，預計年底還將建成30萬(wàn)噸級、5萬(wàn)噸級礦石泊位各1個(gè)。該工程設計年吞吐量2000萬(wàn)噸，總堆存能力100萬(wàn)噸。項目建成后，將顯著(zhù)提高穿山港區中宅片區的總體通過(guò)能力，解決中宅礦石碼頭一期裝船能力不足的問(wèn)題，進(jìn)一步鞏固寧波舟山港東北亞重要的鐵礦石中轉基地地位。
目前，寧波港口共有生產(chǎn)泊位350個(gè)，其中10萬(wàn)噸級以上32個(gè)，成為世界大港—寧波舟山港澎湃前行的“硬核”力量，有力支撐保障世界一流強港建設。2019年，寧波舟山港成為目前全球唯一年貨物吞吐量超11億噸的超級大港，并連續11年位居全球港口第一；完成集裝箱吞吐量超2753萬(wàn)標準箱，排名位居全球前三。
交通運輸部最新數據顯示，今年上半年寧波舟山港貨物吞吐量占了全國沿海港口吞吐總量的12.65%，較去年底上升0.46個(gè)百分點(diǎn)；集裝箱吞吐量占全國沿海港口的份額為12.39%，較去年底上升0.47個(gè)百分點(diǎn)。
