10月27日，中交一航局承建的大連灣海底隧道項(xiàng)目首節(jié)沉管順利出塢，標(biāo)志著首批三節(jié)沉管出塢開(kāi)始，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)跨海沉管隧道單批出塢管節(jié)數(shù)量之最。
首批出塢的管節(jié)為E1、E5、E6三個(gè)管節(jié)。其中，E1管節(jié)長(zhǎng)135米，重達(dá)4.1萬(wàn)噸，在19臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)、43臺(tái)導(dǎo)纜器、25個(gè)系纜柱協(xié)同作業(yè)下絞移出塢。
此次出塢的三個(gè)管節(jié)在預(yù)制及一次舾裝完成后，塢內(nèi)進(jìn)行了65萬(wàn)立方米灌水作業(yè)，待塢內(nèi)、外水平面一致后，塢門(mén)打開(kāi)，沉管管節(jié)絞移至系泊存放區(qū)存儲(chǔ)并進(jìn)行二次舾裝作業(yè)，以實(shí)現(xiàn)沉管沉放安裝精準(zhǔn)控制。
大連灣海底隧道項(xiàng)目擁有目前國(guó)內(nèi)最大的干塢沉管預(yù)制場(chǎng)，對(duì)稱分為東西2個(gè)獨(dú)立塢室。此次出塢的3節(jié)沉管位于西塢。
項(xiàng)目克服管節(jié)體積及自重大、塢口寬度小、塢內(nèi)作業(yè)空間小、寄存區(qū)空間小等難題。圓滿完成管節(jié)起浮、塢門(mén)開(kāi)啟、管節(jié)絞移、系泊存放、塢門(mén)關(guān)閉等工作。確保了沉管出塢作業(yè)高效順暢，為后續(xù)沉管出塢施工積累了經(jīng)驗(yàn)。
截至目前，首節(jié)沉管已順利出塢，E5、E6管節(jié)出塢工作正在有序推進(jìn)，E2、E3、E4管節(jié)正在東塢進(jìn)行預(yù)制。
在大連灣海底隧道項(xiàng)目，中交一航局主要承擔(dān)干塢沉管預(yù)制場(chǎng)、沉管主線挖泥炸礁、南北岸工程以及大連灣海底隧道全部18節(jié)大型沉管的沉放安裝任務(wù)。根據(jù)計(jì)劃，首節(jié)沉管將于11月進(jìn)行沉放安裝。
