9月10日下午，“振華32”輪上最后1臺遠控自動(dòng)化龍門(mén)吊緩緩駛到寧波舟山港梅山港區碼頭面上，這標志著(zhù)全國首批“無(wú)司機室”遠控自動(dòng)化龍門(mén)吊在該港區全部完成卸船。
梅山港區是寧波舟山港首個(gè)規模化推廣應用自動(dòng)化龍門(mén)吊的港區，目前場(chǎng)地內24臺遠控自動(dòng)化龍門(mén)吊已實(shí)現場(chǎng)地堆箱、取箱的全自動(dòng)化運行，初步實(shí)現“1人控3機”的目標。今年以來(lái)，寧波舟山港梅山港區積極實(shí)踐智慧港口集成創(chuàng )新之路，充分利用自動(dòng)化、智能化及大數據應用，加快推進(jìn)龍門(mén)吊、橋吊作業(yè)遠程控制化。為此，該港區結合之前遠控自動(dòng)化龍門(mén)吊調試及使用經(jīng)驗，采購了全國首批“無(wú)司機室”式遠控自動(dòng)化龍門(mén)吊。據了解，“無(wú)司機室”式遠控自動(dòng)化龍門(mén)吊除了取消原有遠控自動(dòng)化龍門(mén)吊的司機室外，還對自動(dòng)化子系統進(jìn)行了額外優(yōu)化，縮短了整機自動(dòng)化運行時(shí)檢測機構的檢測時(shí)間，加快了各系統間的響應速度，提升了機器自動(dòng)化運行的整體流暢度。“取消遠控龍門(mén)吊司機室，是基于我們這些年來(lái)使用遠程控制技術(shù)得來(lái)的充足自信。”梅山公司工程技術(shù)部副經(jīng)理胡旭程自豪地說(shuō)道。
下階段，梅山港區將做好“無(wú)司機室”遠控自動(dòng)化龍門(mén)吊設備的調試攻關(guān)及投產(chǎn)保障工作，力爭在年底前完成12臺新設備的自動(dòng)化調試，同時(shí)融合前期24臺自動(dòng)化龍門(mén)吊，提升自動(dòng)化龍門(mén)吊規模化應用程度，深度釋放場(chǎng)地生產(chǎn)力，提升堆場(chǎng)運轉的整體效率及智慧化程度，助力梅山港區智慧碼頭建設再上新臺階。
