5月20日10時(shí)，隨著(zhù)一聲汽笛長(cháng)鳴，X9202次國際集裝箱班列在中鐵聯(lián)集天津集裝箱中心站(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天津中心站”)發(fā)車(chē)，編組54節鐵水聯(lián)運國際集裝箱，滿(mǎn)載汽車(chē)、汽車(chē)配件、日用品等貨物發(fā)往蒙古國烏蘭巴托。市交通運輸委黨委委員、副主任劉道剛參加首發(fā)儀式。
天津中心站是華北地區唯一到發(fā)線(xiàn)兼貨物線(xiàn)的集裝箱作業(yè)場(chǎng)站，裝車(chē)完畢后可直接上線(xiàn)運行。本次班列開(kāi)行采取“船邊直提”方式，直接節省運輸周期近2天時(shí)間。列車(chē)從天津中心站出發(fā)，沿中歐班列中通道從二連浩特口岸出境轉扎門(mén)烏德至蒙古國烏蘭巴托。該線(xiàn)路全長(cháng)1583公里，是目前國內過(guò)境運輸最短線(xiàn)路全程運行5天左右。該班列將每天開(kāi)行1列，為助力企業(yè)復工復產(chǎn)、推進(jìn)“一帶一路”建設、打贏(yíng)藍天保衛戰提供新動(dòng)能。
為了以天津集裝箱中心站為平臺，大力發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運，打造以天津為重要節點(diǎn)的國際班列品牌市交通運輸委會(huì )同天津海關(guān)多次現場(chǎng)調研，確定天津中心站全域監管方案，協(xié)調解決建設過(guò)程中遇到的難題，從開(kāi)工建設到取得海關(guān)監管資質(zhì)僅用了3個(gè)月時(shí)間。天津海關(guān)積極推進(jìn)天津中心站海關(guān)監管作業(yè)場(chǎng)所設立，并將海關(guān)放行指令嵌入港口卸船、倉儲作業(yè)流程，實(shí)現邊卸貨、邊理貨、邊提離，貨物從海運船舶直通鐵路監管場(chǎng)所。同時(shí)，天津新港海關(guān)還設立中歐班列便捷通道，實(shí)行“7×24小時(shí)”全天候通關(guān)保障，深化“關(guān)鐵通”合作，與二連浩特、滿(mǎn)洲里等口岸建立協(xié)調配合機制，實(shí)現了提升口岸通關(guān)效率和壓縮物流成本的雙贏(yíng)。
