5月19日，交通運(yùn)輸部部長李小鵬在國新辦新聞發(fā)布會上表示，物流鏈連著產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，暢通國際物流供應(yīng)鏈對于抗擊疫情、加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。交通運(yùn)輸部努力保障進(jìn)出口貨物“進(jìn)得來，出得去”，努力建設(shè)現(xiàn)代化國際物流供應(yīng)體系。他也呼吁各國交通運(yùn)輸部門共同攜手、合作共贏、保通保暢、造福人類。
李小鵬介紹，為貫徹習(xí)近平總書記重要指示和中央政治局、中央政治局常委會精神，按照中央應(yīng)對新冠肺炎疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，交通運(yùn)輸部會同12個(gè)有關(guān)部門成立國際物流工作專班，實(shí)行24小時(shí)實(shí)體化運(yùn)行，按照“一事一協(xié)調(diào)、一事一處理”的原則，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，多措并舉，全力解決當(dāng)前我國國際物流供應(yīng)鏈存在的突出問題。重點(diǎn)開展了4個(gè)方面的工作。
一是提升能力。鐵路方面，提高中歐班列運(yùn)輸保障能力，適度增加班次密度；道路運(yùn)輸方面，加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配，通過在邊境口岸接駁運(yùn)輸?shù)确绞剑_保國際道路貨運(yùn)正常運(yùn)行；海運(yùn)方面，開辟國際快船運(yùn)輸，為解決郵政快件的積壓開辟新的渠道；航空方面，增加國際航空貨運(yùn)運(yùn)力，鼓勵(lì)航空公司開展“客改貨”、貨運(yùn)包機(jī)等方式增加航空貨運(yùn)能力。
二是強(qiáng)化對接。配合相關(guān)部門，協(xié)調(diào)解決制造業(yè)產(chǎn)品出口過程中車輛出入境受限、通關(guān)難等問題，全力保障制造和外貿(mào)企業(yè)國際運(yùn)輸需求。會同外交部、國家國際發(fā)展合作署等部門，共同研究制定對有關(guān)國家援外物資運(yùn)輸保障方案，全力做好抗疫緊急人道主義援助物資運(yùn)輸保障。
三是搭建平臺。建立涵蓋國際航空貨運(yùn)、國際海運(yùn)、國際寄遞物流、中歐班列、國際道路貨運(yùn)等領(lǐng)域的重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)力資源庫，目前已將國鐵集團(tuán)、郵政集團(tuán)、順豐集團(tuán)等54家企業(yè)納入。會同工業(yè)和信息化部、商務(wù)部加快建設(shè)國際物流供應(yīng)鏈指揮調(diào)度和服務(wù)保障系統(tǒng)，目前，指揮調(diào)度系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)鐵、公、水、航、郵各種運(yùn)輸方式的線上查詢、下單、全程跟蹤等服務(wù)，正在加快與先進(jìn)制造、外貿(mào)企業(yè)系統(tǒng)對接。
四是落實(shí)政策。針對當(dāng)前制約我國國際貨運(yùn)能力發(fā)展的突出矛盾和問題，交通運(yùn)輸部會同財(cái)政部、海關(guān)總署、中國民航局、國家郵政局，圍繞放開高峰時(shí)段貨運(yùn)航班時(shí)刻限制、客運(yùn)飛機(jī)執(zhí)飛貨運(yùn)、鐵路航空企業(yè)稅收減免、國際航空貨運(yùn)機(jī)組人員、國際道路運(yùn)輸駕駛員、國際航行船員防控措施優(yōu)化等方面研究提出了相關(guān)政策措施，并積極推動落實(shí)。
李小鵬介紹，下一步，交通運(yùn)輸部將以“保障物流需求、加快系統(tǒng)建設(shè)、出臺支持政策、研究發(fā)展規(guī)劃”為重點(diǎn)，全力做好國際物流保通保暢保運(yùn)保供工作。
