5月11日上午，一輛港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)從中遠(yuǎn)海運(yùn)玫瑰輪船邊102號(hào)岸橋下交箱裝船，101號(hào)岸橋下卸船接箱，從中遠(yuǎn)海運(yùn)港口廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭前沿行駛至經(jīng)一路，自動(dòng)避讓道路上的障礙駛?cè)隖1堆場(chǎng)，完成與輪胎吊精準(zhǔn)對(duì)位，堆場(chǎng)落箱等系列操作，順利完成裝卸船作業(yè)流程。這標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司（“中遠(yuǎn)海運(yùn)港口”）、東風(fēng)商用車(chē)有限公司（“東風(fēng)商用車(chē)”）和中移（上海）信息通信科技有限公司（“中移（上海）信息通信科技”）聯(lián)合開(kāi)發(fā)的首臺(tái)定制港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)通過(guò)了實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行試驗(yàn)，為5G智慧港口建設(shè)再添建設(shè)成果！
中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（“中遠(yuǎn)海運(yùn)”）、中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司（“中國(guó)移動(dòng)”）和東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司（“東風(fēng)公司”）聯(lián)合在北京、上海、武漢、十堰、香港和廈門(mén)六個(gè)城市通過(guò)中國(guó)移動(dòng)5G+云視訊系統(tǒng)舉行“5G+無(wú)人駕駛賦能智慧港口”云發(fā)布會(huì)，見(jiàn)證了港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行操作情況。
廈門(mén)市委副書(shū)記、市長(zhǎng)莊稼漢、中遠(yuǎn)海運(yùn)董事長(zhǎng)許立榮、中國(guó)移動(dòng)董事長(zhǎng)楊杰、東風(fēng)公司董事長(zhǎng)竺延風(fēng)出席發(fā)布會(huì)，共同見(jiàn)證了5G智慧港口在廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭由試驗(yàn)階段進(jìn)入落地使用階段。
中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、中遠(yuǎn)海運(yùn)科技股份有限公司（“中遠(yuǎn)海運(yùn)科技”）、中移（上海）信息通信科技聯(lián)合發(fā)布了《5G智慧港口實(shí)施方案和路線圖》，提出了5G智慧港口的定義和建設(shè)愿景，明確了5G智慧港口總體架構(gòu)，分階段實(shí)施5G智慧港口典型應(yīng)用，力爭(zhēng)到2025年實(shí)現(xiàn)《建設(shè)世界一流港口指導(dǎo)意見(jiàn)》提出的沿海集裝箱樞紐港初步形成全面感知、泛在互聯(lián)、港車(chē)協(xié)同的智能化系統(tǒng)要求。
中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、中遠(yuǎn)海運(yùn)科技、廈門(mén)遠(yuǎn)海集裝箱碼頭有限公司、中移（上海）信息通信科技、中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)福建有限公司廈門(mén)分公司、東風(fēng)商用車(chē)、華為技術(shù)有限公司、上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司、深圳元戎啟行科技有限公司聯(lián)合發(fā)布了《5G智慧港口全業(yè)務(wù)場(chǎng)景落地白皮書(shū)》，行業(yè)合作伙伴根據(jù)廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭的現(xiàn)狀，在港區(qū)5G專網(wǎng)建設(shè)基礎(chǔ)上，結(jié)合邊緣計(jì)算、高精度定位、人工智能、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)研發(fā)打造5G智慧港口具體業(yè)務(wù)場(chǎng)景落地，廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭示范項(xiàng)目的成功實(shí)踐充分表明5G技術(shù)將為港口自動(dòng)化、數(shù)字化、信息化發(fā)展帶來(lái)全新的生命力，助推港口智慧化升級(jí)與變革。
中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、東風(fēng)商用車(chē)、中移（上海）信息通信科技聯(lián)合發(fā)布了《港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)性能和測(cè)試方法》企業(yè)聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)，這是首個(gè)針對(duì)港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)性能和測(cè)試方法的標(biāo)準(zhǔn)。該企業(yè)聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)共分4個(gè)部分，分別為：駕駛場(chǎng)景和行駛行為要求、無(wú)線通訊和信息安全要求、車(chē)輛功能和性能技術(shù)要求、車(chē)輛測(cè)試和試驗(yàn)方法。每個(gè)部分均包含：標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍、規(guī)范性引用文件、標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語(yǔ)和定義及具體的技術(shù)性能要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于智能網(wǎng)聯(lián)港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程，已獲得交通運(yùn)輸部C-ITS智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟立項(xiàng)。
中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、東風(fēng)商用車(chē)、中移（上海）信息通信科技云簽約5G+智慧港口深化應(yīng)用《合作意向書(shū)》。合作三方積極響應(yīng)“交通強(qiáng)國(guó)”的發(fā)展戰(zhàn)略，拓展“智能+”為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能，進(jìn)一步推進(jìn)5G技術(shù)與智慧港口建設(shè)的深度融合。
此次發(fā)布會(huì)展示的研究成果為國(guó)內(nèi)外5G智慧港口提供了實(shí)施方案，是加快實(shí)施“寬帶中國(guó)”、“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的具體行動(dòng)。尤其在當(dāng)前全球疫情防控的背景下，通過(guò)5G促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新，助力港口抗疫，推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)具有現(xiàn)實(shí)意義和借鑒意義。
