11月14日，粵港澳大灣區(qū)首個(gè)5G綠色低碳智慧港口——深圳蛇口媽灣港開港。
在媽灣智慧港區(qū)，智能操作中心的遠(yuǎn)控岸橋司機(jī)操作岸橋，從船上抓取集裝箱，精準(zhǔn)地落在自動(dòng)駕駛集卡上。自動(dòng)駕駛集卡根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃線路行駛到堆場，由自動(dòng)化軌道吊完成堆場收箱作業(yè)。“自動(dòng)化作業(yè)、智能閘口和自動(dòng)駕駛應(yīng)用，減少現(xiàn)場交叉作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)達(dá)50%。”工作人員說。
1989年建成的媽灣港，為深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施保障。經(jīng)過3年改造后，如今港區(qū)占地98.36萬平方米，設(shè)計(jì)吞吐能力超300萬標(biāo)準(zhǔn)箱，可供靠泊世界最大型集裝箱船舶。
改造后的媽灣港在全球首創(chuàng)全域、全時(shí)、全工況、多要素的傳統(tǒng)集裝箱碼頭升級(jí)整體方案，是目前全國最大的“5G+自動(dòng)駕駛應(yīng)用示范”港區(qū)。安裝于港區(qū)燈塔上的5G基站，實(shí)現(xiàn)港區(qū)5G信號(hào)全面覆蓋，38臺(tái)5G+自動(dòng)駕駛集卡全部采用單車無人自動(dòng)駕駛操作。港口改造后，碼頭作業(yè)效率顯著提升，其中堆場提升45.4%，閘口提升50%，減少操作人員約93人，減少碳排放超90%，充分展示中國智慧港口領(lǐng)域全球領(lǐng)先的建設(shè)成果。
南方日報(bào)記者 魯力 戴曉曉
圖/文來源南方日報(bào)
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