4月26日上午，隨著(zhù)“東潤5”輪靠上湛江港寶滿(mǎn)集裝箱碼頭，標志“湛江—上海”華東直航班輪航線(xiàn)正式開(kāi)通，這是今年以來(lái)，湛江港集團有力應對新冠疫情、積極開(kāi)拓市場(chǎng)基礎上開(kāi)通的第3條航線(xiàn)，湛江港航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)一步得到優(yōu)化和完善。
“湛江—上海”華東直航班輪航線(xiàn)由泉州安通物流有限公司運營(yíng)，投入3艘載箱量1750TEU型船舶在湛江和上海兩港穿梭對開(kāi)，航線(xiàn)配置為“湛江—上海—湛江”，船期4天一班，運輸時(shí)間較原模式節省3天以上。該航線(xiàn)依托上海港為中轉港，通過(guò)“江海聯(lián)運”或“江海鐵聯(lián)運”的模式，輻射華東、長(cháng)三角區域。湛江及周邊的白糖、紙制品、卷鋼、高嶺土、植物油、石英砂和冷凍水產(chǎn)品等優(yōu)勢貨源4天可到達上海港，再沿長(cháng)江運抵武漢、重慶、瀘州等內地港口，運輸時(shí)間更短、成本更低。
“湛江—上海”華東直航班輪航線(xiàn)的開(kāi)通，既是湛江港集團認真貫徹招商局集團、湛江市疫情防控部署精神堅決打贏(yíng)攻堅戰的實(shí)際行動(dòng)，也是全面配合招商港口與安通控股推進(jìn)戰略合作的舉措，加強了粵西地區與長(cháng)三角、西部?jì)汝懙貐^的物流連通，為湛江港集裝箱業(yè)務(wù)增添了新的強大動(dòng)力。今后，湛江港集團將繼續完善航線(xiàn)布局建設，緊抓招商港口南北聯(lián)動(dòng)體系優(yōu)勢，致力將湛江港打造成為中國西南區域“一帶一路”海陸雙向大通道的重要樞紐港，不斷提升在西南港口群中的戰略地位。
湛江港集團總裁助理、集裝箱公司總經(jīng)理王愛(ài)添，集裝箱公司常務(wù)副總經(jīng)理王濱，泉州安通物流有限公司西南片區總經(jīng)理林志平、湛江辦事處主任洪佳麟，湛江晨鳴漿紙有限公司發(fā)運處陳濟源，東興硅質(zhì)材料有限公司董事長(cháng)周恩四，傳化智聯(lián)華南大區物流供應鏈業(yè)務(wù)部總監王偉利及廣東湛江港物流有限公司副總經(jīng)理邱清等相關(guān)人員見(jiàn)證了航線(xiàn)首航儀式。
