近日，現代重工宣布，與韓國科學(xué)技術(shù)院（KAIST）共同開(kāi)發(fā)的“現代智能導航輔助系統”（HiNAS）成功安裝在韓國船東SK Shipping旗下1艘25萬(wàn)載重噸散貨船上。
該系統采用人工智能技術(shù)，可通過(guò)分析船上攝像頭的視頻圖像來(lái)確定與附近船舶相撞的風(fēng)險，并通過(guò)增強現實(shí)技術(shù)（AR）發(fā)出通知。紅外攝像頭即使在夜間或在濃霧中也能夠定位障礙物并測量其移動(dòng)速度。
現代重工表示，自主航行船舶是海運業(yè)的未來(lái)，它結合了物聯(lián)網(wǎng)、大數據和人工智能等多項帶來(lái)第四次工業(yè)革命的核心技術(shù)，現代重工希望在該市場(chǎng)占據主導地位。根據全球市場(chǎng)情報服務(wù)機構Acute Market Reports的預測，自主航行技術(shù)和副產(chǎn)品市場(chǎng)規模預計每年增長(cháng)12.8%，到2025年將達到1500億美元。
