10月1日凌晨2時(shí)左右，位于韓國蔚山市東區(qū)的現(xiàn)代重工蔚山造船廠內(nèi)發(fā)生了一起大型塔式起重機(jī)倒塌事故，起重機(jī)損毀嚴(yán)重，但所幸未造成人員傷亡。
現(xiàn)代重工稱，當(dāng)時(shí)這座大型塔式起重機(jī)的吊鉤還與運(yùn)輸車輛上的船舶分段連接著。結(jié)構(gòu)在起重機(jī)與分段尚未脫鉤的情況下，分段運(yùn)輸車輛突然開動(dòng)，導(dǎo)致起重機(jī)倒塌。
據(jù)悉，雖然當(dāng)時(shí)現(xiàn)場有一名起重作業(yè)指揮人員，但因躲避迅速，沒有造成人員傷亡。
事故發(fā)生后，現(xiàn)代重工蔚山造船廠已經(jīng)暫停了相關(guān)工程的作業(yè)，正在處理事故現(xiàn)場。現(xiàn)代重工表示，該事故對公司的生產(chǎn)不會(huì)造成太大影響。
不過，韓國業(yè)界人士評價(jià)稱，這次事故發(fā)生的原因雖然簡單，也沒有造成人員傷亡，但“想起來令人后怕”。如果當(dāng)時(shí)起重機(jī)下的工作人員較多，很可能造成重大傷亡。
2017年5月1日下午2時(shí)50分左右，位于韓國慶尚南道巨濟(jì)市的三星重工巨濟(jì)造船廠發(fā)生一起重機(jī)倒塌事故。當(dāng)時(shí)，船廠7號碼頭正在作業(yè)的32噸塔式起重機(jī)與800噸大型龍門起重機(jī)發(fā)生碰撞，塔式起重機(jī)隨后倒塌并砸中吊臂下方的工人休息區(qū)，造成6人死亡、3人重傷、22人輕傷，而傷亡人員均為合作公司（轉(zhuǎn)包企業(yè)）員工。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)代重工自1974年成立到2021年，47年間因重大生產(chǎn)安全事故而死亡的勞動(dòng)者人數(shù)達(dá)473人，平均每年有超過10人因工傷事故死亡，被稱為“奪命船廠”“勞災(zāi)王國”。今年以來，現(xiàn)代重工安全生產(chǎn)死亡事故仍處于高發(fā)狀態(tài)。1月24日，在現(xiàn)代重工蔚山造船廠加工車間裝配現(xiàn)場，一名50多歲的工人在使用遙控設(shè)備用起重機(jī)搬運(yùn)鋼板時(shí)，被夾在鋼板和車間房柱之間死亡。4月2日，現(xiàn)代重工蔚山造船廠一名50多歲的工人在鋼板切割2號車間對鋼板進(jìn)行氣體切割作業(yè)時(shí)，突然發(fā)生不明原因的爆炸，這名工人被炸身亡。5月9日，現(xiàn)代重工位于慶尚北道慶州市的海洋管件工廠發(fā)生液氮儲(chǔ)罐爆炸事故，造成1人重傷,2人輕傷。（王楚）
圖文來源 國際船舶網(wǎng)
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