3月30日晚，廣州港（601228.SH）發(fā)布2019年年報。報告期內，該公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入104.20億元，同比增長(cháng)20.57%；實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤為8.5億元，同比增長(cháng)18.30%；實(shí)現歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤7.19億元，同比增長(cháng)18.28%。
廣州港的年度分配方案是，“每10股派發(fā)現金紅利0.42元（含稅）”。
資料顯示，廣州港司以碼頭運營(yíng)為主，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括集裝箱、煤炭、糧食、鋼材、汽車(chē)、金屬礦石、油品等貨物的裝卸、倉儲，并提供物流、貿易、金融、拖輪、理貨等綜合性服務(wù)。其中港口貨物裝卸及堆存是公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤的重要來(lái)源。
根據交通運輸部網(wǎng)站公布數據， 2019 年全國沿海港口完成貨物吞吐量 918774萬(wàn)噸，同比增長(cháng) 4.3%，其中外貿吞吐量增長(cháng) 4.8%；完成集裝箱吞吐量 23092萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)3.9%。
廣州港2019年年年報顯示，公司全年共完成貨物吞吐量49314.7萬(wàn)噸，其中集裝箱吞吐量2074萬(wàn)TEU，同比分別增長(cháng)11.31%和10.41%，跑贏(yíng)全國增長(cháng)數據。
2019年，廣州港開(kāi)辟首條美東航線(xiàn)、新增北歐等航線(xiàn)，全年凈增集裝箱航線(xiàn)8條，集裝箱航線(xiàn)總量達156條，其中外貿航線(xiàn)111條；新設越南、柬埔寨2個(gè)海外辦事處， 新開(kāi)3條“穿梭巴士”支線(xiàn)和3條海鐵聯(lián)運班列，外貿集裝箱吞吐量、“穿梭巴士”運輸量、內陸集裝箱聯(lián)運量分別增長(cháng)21.6%、9.2%和32.0%。
對于2020年，廣州港的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標是：“完成貨物吞吐量50370萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量2175萬(wàn)TEU；實(shí)現營(yíng)業(yè)收入108億元，利潤總額13.8億元”。
不過(guò)，廣州港也提醒“2020年受全球新冠肺炎疫情影響國際貿易不確定性導致港口產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力增大等因素影響，同時(shí)隨著(zhù)沿海港口資源優(yōu)化往深層次推進(jìn)和各地綜合保稅區政策相繼落地，港口行業(yè)格局將發(fā)生調整。政府部門(mén)出臺有關(guān)降低物流服務(wù)性收費、調整物流結構、鼓勵多式聯(lián)運等 政策，均可能對公司的貨源結構和經(jīng)濟效益等產(chǎn)生影響。”
